Siste A32x classic i luften

[Someone]

Det som trolig ble den siste A320-serien maskinen i classic versjonen hadde denne uken sin første flytur. MSN10315, en A321, skal bli N129DN hos Delta.

Det er riktignok noen få A32x igjen i ordreboken til Airbus men dette er enten til ymse konkursbo eller Iran Air, og vil således neppe bli bygget

 

[Someone]

Tar man med den siste til Delta kommer jeg da til følgene antall leverte:

A318: 80
A319: 1484
A320: 4752
A321: 1784

 

[Someone]

Da leveres den siste CEO til Delta

 

[Boeing_fan]

Hvorfor har det vært produksjon av A320ceo fram til nå, når A320neo har vært i produksjon i årevis allerede? Kunne ikke Delta konvertert den ordren, er det ikke mulig eller ikke lønnsomt?

 

[LN-MOW]

Delta fikk disse til røverpris. De er svært gode til å handle 'nybrukte' og fly av 'fjorårets modell'.
Ikke bli overrasket om de overtar et knippe MAX'er som andre har gitt opp.

 

[Boeing_fan]

Delta fikk disse til røverpris. De er svært gode til å handle 'nybrukte' og fly av 'fjorårets modell'.
Ikke bli overrasket om de overtar et knippe MAX'er som andre har gitt opp.

Hvis bildet fra FR24 er et ekte bilde av det nevnte flyindividet så ble den jo også levert med klassiske wingtip fences og ikke de nye winglets (sharklets) som Airbus har har standardisert selv på sine A320ceo i snart ti år nå. De hadde kanskje deler til overs som kunne brukes?

EDIT: Ser flyet ble levert med sharklets.

 

[LN-MOW]

Hvis bildet fra FR24 er et ekte bilde av det nevnte flyindividet så ble den jo også levert med klassiske wingtip fences og ikke de nye winglets (sharklets) som Airbus har har standardisert selv på sine A320ceo i snart ti år nå. De hadde kanskje deler til overs som kunne brukes?

EDIT: Ser flyet ble levert med sharklets.

'Bildet' på FR24 er en genetisk tegning som brukes når de ikke har bilde av det aktuelle flyet.