BraathensSafe1985
ScanFlyer Silver
SAS fikk avslag på One-Stop Security
SAS fikk avslag på One-Stop Security
http://www.hangar.no/?p=1059
SAS fikk avslag på One-Stop Security
http://www.hangar.no/?p=1059
SAS fikk avslag på One-Stop Security
- Thread starter BraathensSafe1985
- Start date
BU662
critical mind
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Det er ikke byrakratiet som stanser planene, det er först og fremst bagasje-situasjonen ved OSL. Dersom man vil forandre dette, sa ma en annen bagasje-handling ved retur til OSL pa plass.
Det er ikke byrakratiet som stanser planene, det er först og fremst bagasje-situasjonen ved OSL. Dersom man vil forandre dette, sa ma en annen bagasje-handling ved retur til OSL pa plass.
SAS-Steward
ScanFlyer Gold
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Enkleste tingen i verden det der.
Tollvesenet kan komme ned av sin høye hest og godta tollklarering ved ankomst (slik det er i EU ellers)
Så, når byråkratiet i både det ene og det andre departement kommer til fornuft er dette NULL problem å få til.
Enkleste tingen i verden det der.
Tollvesenet kan komme ned av sin høye hest og godta tollklarering ved ankomst (slik det er i EU ellers)
Så, når byråkratiet i både det ene og det andre departement kommer til fornuft er dette NULL problem å få til.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Det vises til at dette ikke er en del av EØS-avtalen som styrer en del av vårt forhold til andre europeiske land. Om dette stemmer så antar jeg at Norge ikke kan, unilateralt, innføre en ordning som gjør at passasjerer kan fly via Norge til andre EU land uten ekstra sikkerhetssjekk. Det vil sannsynligvis ikke EU like så godt.
Det vises til at dette ikke er en del av EØS-avtalen som styrer en del av vårt forhold til andre europeiske land. Om dette stemmer så antar jeg at Norge ikke kan, unilateralt, innføre en ordning som gjør at passasjerer kan fly via Norge til andre EU land uten ekstra sikkerhetssjekk. Det vil sannsynligvis ikke EU like så godt.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Jeg vet ikke. Jeg bare ser at svaret viser til at dette ikke er en del av EØS-avtalen. Hvorvidt det er andre forordninger som styrer sikkerhetskontroll EU til Norge vet jeg ikke.
Jeg vet ikke. Jeg bare ser at svaret viser til at dette ikke er en del av EØS-avtalen. Hvorvidt det er andre forordninger som styrer sikkerhetskontroll EU til Norge vet jeg ikke.
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Innfør systemet Amerikanerne har. Du går igjennom tollen etter å ha hentet bagasje samt vært igjennom immigrasjonen, du er igjennom tollen og kan velge å gå ut eller til connecting flights og slipper da bagasje på ett bånd slik at bagasjen går inn igjen i bagasjesystemet. En egen sikkerhetskontroll fører deg tilbake til sikker side, du trenger ikke å gå opp trappa stille deg i kø for å levere bagasje og slite deg igjennom den endeløse sikkerhetskøen som ofte er tilfellet på OSL.
Innfør systemet Amerikanerne har. Du går igjennom tollen etter å ha hentet bagasje samt vært igjennom immigrasjonen, du er igjennom tollen og kan velge å gå ut eller til connecting flights og slipper da bagasje på ett bånd slik at bagasjen går inn igjen i bagasjesystemet. En egen sikkerhetskontroll fører deg tilbake til sikker side, du trenger ikke å gå opp trappa stille deg i kø for å levere bagasje og slite deg igjennom den endeløse sikkerhetskøen som ofte er tilfellet på OSL.
RWY 24
Legal Eagle
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Egentlig ikke. Jeg snakker ikke om å omgå det eksisterende regelverk, men om viljen til å se på mulighetene til å tilpasse regelverket, slik at det er mulig å få noe til. Med andre ord, om fokuset er på å lete etter måter å kunne si at det er umulig på, i stedet for å lete etter mulige veier for å kunne få det til på.
Pussig påstandDe paragrafene gjelder jo uansett om man leter eller ikke
Egentlig ikke. Jeg snakker ikke om å omgå det eksisterende regelverk, men om viljen til å se på mulighetene til å tilpasse regelverket, slik at det er mulig å få noe til. Med andre ord, om fokuset er på å lete etter måter å kunne si at det er umulig på, i stedet for å lete etter mulige veier for å kunne få det til på.
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Nå er jo CDG uansett utformet slik at du må igjennom security om du ankommer utenifra EU uansett.
Nå er jo CDG uansett utformet slik at du må igjennom security om du ankommer utenifra EU uansett.
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
One Stop Security har uansett lite å si på OSL, all den tid terminalen er designet på den måten at ankommende passasjerer havner i samme område uavhengig av hvilket land de kom fra. Alle som ankommer fra utlandet må derfor gjennom en ny sikkerhetskontroll når de skal bytte fly.
One Stop Security har uansett lite å si på OSL, all den tid terminalen er designet på den måten at ankommende passasjerer havner i samme område uavhengig av hvilket land de kom fra. Alle som ankommer fra utlandet må derfor gjennom en ny sikkerhetskontroll når de skal bytte fly.
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Hvordan skilles "rene" og "urene" passasjerer i praksiss? Hver gang jeg har ankommet OSL har jeg blitt sluset inn i den samme gangen, uavhengig om jeg kommer fra Schengen eller ikke.
Hvordan skilles "rene" og "urene" passasjerer i praksiss? Hver gang jeg har ankommet OSL har jeg blitt sluset inn i den samme gangen, uavhengig om jeg kommer fra Schengen eller ikke.
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Det er noen gater på internasjonal side som er designet slik at man kan ta internasjonal transfer uten å gå igjennom security på OSL. Er vel snakk om noen oddetallsgater. Kommer man fra innland er det bare en trapp ned til avgang innland og der kan man gå igjennom til avgang utland.
Det er noen gater på internasjonal side som er designet slik at man kan ta internasjonal transfer uten å gå igjennom security på OSL. Er vel snakk om noen oddetallsgater. Kommer man fra innland er det bare en trapp ned til avgang innland og der kan man gå igjennom til avgang utland.
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Dette var jeg ikke klar over. Virker uansett som en svakhet ved designet at noen gater er "rene" og andre er "urene". Vil dette bli rettet på når T2 åpner?
Dette var jeg ikke klar over. Virker uansett som en svakhet ved designet at noen gater er "rene" og andre er "urene". Vil dette bli rettet på når T2 åpner?
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
Det er vel en enveissluse i broen på messaninen hvor sikkerhetskontrollen befinner seg. Når du går gjennom denne er du ikke lenger på sikker sone.
EDIT: Fungerer vel relativt greit med tanke på at int'l transfer ikke er spesielt utbredt på OSL, dog med enkelte unntak. Er ikke noe stort behov slik jeg ser det i dag for noe fokus på dette.
Problemstillingen blir jo plutselig mye større i de tilfeller der man normalt sett ikke separerer ankomst/avgang.
Det er vel en enveissluse i broen på messaninen hvor sikkerhetskontrollen befinner seg. Når du går gjennom denne er du ikke lenger på sikker sone.
EDIT: Fungerer vel relativt greit med tanke på at int'l transfer ikke er spesielt utbredt på OSL, dog med enkelte unntak. Er ikke noe stort behov slik jeg ser det i dag for noe fokus på dette.
Problemstillingen blir jo plutselig mye større i de tilfeller der man normalt sett ikke separerer ankomst/avgang.
Last edited:
Re: SAS fikk avslag på One-Stop Security
En feil er det jo ikke, feilen hadde kanskje vært om man ikke hadde gater på sikker side. Nå har man vel rundt 1/3 av ankomstgatene på utland i sikker sone. Man må jo ha noen på usikker-sone også, og der er Schengen inkludert. Tidligere var alle gatene "urene" så OSL har jo tatt noen grep for å rette opp dette.
En feil er det jo ikke, feilen hadde kanskje vært om man ikke hadde gater på sikker side. Nå har man vel rundt 1/3 av ankomstgatene på utland i sikker sone. Man må jo ha noen på usikker-sone også, og der er Schengen inkludert. Tidligere var alle gatene "urene" så OSL har jo tatt noen grep for å rette opp dette.
