-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Salgstall på Bombardier CRJ 900 /1000 ?
- Thread starter ENZV
- Start date
Re: Salgstall på Bombardier CRJ 900 /1000 ?
CRJ-900 har vel en ordrebok på 40 og CRJ-1000 på 28, selv om noen av de sistnevnte er litt tvilsomme. De største ordrene i det siste har vært for UA og AA til deres regionale aktører som erstatning for deres CRJ-200 or ERJ-135/145. Itillegg har kommer det en og annen ordre fra Kina og endel mindre aktører
CRJ-900 har vel en ordrebok på 40 og CRJ-1000 på 28, selv om noen av de sistnevnte er litt tvilsomme. De største ordrene i det siste har vært for UA og AA til deres regionale aktører som erstatning for deres CRJ-200 or ERJ-135/145. Itillegg har kommer det en og annen ordre fra Kina og endel mindre aktører
Re: Salgstall på Bombardier CRJ 900 /1000 ?
Eneste jeg finner er rapporten fra 30. juni. 391 ordrer totalt på CRJ900 og så lite som 68 på CRJ1000, med Delta som største kunde.
Synd, skulle gjerne sett flere av disse maskinene i Norge.
Eneste jeg finner er rapporten fra 30. juni. 391 ordrer totalt på CRJ900 og så lite som 68 på CRJ1000, med Delta som største kunde.
Synd, skulle gjerne sett flere av disse maskinene i Norge.
Re: Salgstall på Bombardier CRJ 900 /1000 ?
Air Nostrum, som flyr alt(?) for Iberia, bestilte 35 CRJ1000 men har bare mottatt 10. Iberia satser vel mer på Iberia Express med A320, så tror Air Nostrum sliter litt med å få nok ruter til flyene sine.
Garuda Indonesia bestilte 18 (+18) CRJ1000 og har fått 15 og tror det ender med det. De drukner i konkurranse med A320 og B737 fra lavkostselskapene og er for store for en del ruter også, med sine 96 seter... ska'kke værra lett...
Jeg synes også CRJ900 og CRJ1000 er flotte fly, men de faller liksom mellom to stoler, stort sett pga "pilot scope clauses" som setter store begrensinger på hvordan de kan brukes best - spesielt i USA.
Håper SAS velger å bestille flere CRJ900 til Cimber og/eller Blue1. SAS er visstnok ganske fornøyd med de 12 CRJ900 de allerede har, i følge de pilotene og kabincrew jeg har snakket med om disse flyene.
Air Nostrum, som flyr alt(?) for Iberia, bestilte 35 CRJ1000 men har bare mottatt 10. Iberia satser vel mer på Iberia Express med A320, så tror Air Nostrum sliter litt med å få nok ruter til flyene sine.
Garuda Indonesia bestilte 18 (+18) CRJ1000 og har fått 15 og tror det ender med det. De drukner i konkurranse med A320 og B737 fra lavkostselskapene og er for store for en del ruter også, med sine 96 seter... ska'kke værra lett...
Jeg synes også CRJ900 og CRJ1000 er flotte fly, men de faller liksom mellom to stoler, stort sett pga "pilot scope clauses" som setter store begrensinger på hvordan de kan brukes best - spesielt i USA.
Håper SAS velger å bestille flere CRJ900 til Cimber og/eller Blue1. SAS er visstnok ganske fornøyd med de 12 CRJ900 de allerede har, i følge de pilotene og kabincrew jeg har snakket med om disse flyene.
Re: Salgstall på Bombardier CRJ 900 /1000 ?
Det er primært -1000 som rammes her. -900 flyr det masse av i USA, selv om de i vanlig europeisk konfigurasjon er i for mange seter for og kunne brukes av regionalselskapene der så har de løst det ved og hive inn et par business seter
Det er primært -1000 som rammes her. -900 flyr det masse av i USA, selv om de i vanlig europeisk konfigurasjon er i for mange seter for og kunne brukes av regionalselskapene der så har de løst det ved og hive inn et par business seter
