Retro-rapport: Helgetur til Taipei med EVA

[Ezeiza]

Mens jeg er i siget kommer det nok en retro-rapport. Denne handler om mitt siste EuroBonus-stunt i Star Alliance.

Etter å ha krysset av alle alliansens ønskede første-klasser var det et produkt som gjensto: EVA Airs business class. Jeg hadde lest en rekke trip reports og produktet fremstod som meget solid - med elementer man ofte kun kan forvente i første. Dette måtte prøves.

Høsten 2023 kom nyheten om SAS sin exit fra SA, og da var det bare å kaste seg rundt og følge med på tilgjengelige bonusbilletter. På nyåret 2024 dukket det opp en gunstig rundreise til Taipei (som for øvrig også stod høyt på ønskelisten over byer å besøke) via LHR (med stopp i BKK) på utreisen og via MUC på hjemreisen. 777 og 787, gode tider for et weekend-stunt med overnatting og en full dag i Taipei før retur. En effektiv telefon og en companion-ticket fattigere var billetten i boks med avreise tre dager senere. Nok en solotur - takk igjen til en velvillig og forståelsesfull bedre halvdel.

19. januar gikk turen nok en gang til LHR med SAS og SK809. Havnet tilfeldigvis på samme rad som en bekjent og fikk en herlig fredags ettermiddag med et hyggelig crew og litt godt i glasset. Vakkert vintervær over London.

 

[Ezeiza]

Etter sedvanlig transfer på LHR ble det litt lounge-hopping. Air Canada hadde akkurat stengt for dagen, så da bar det til United for en matbit. Hyggelig og luftig lounge med OK servering.

Etter en stund tok jeg tuen over til Singapore sin business lounge for en Tiger og litt snacks. Denne har etter dette besøket blitt pusset opp og det trengtes.

Og vipps så var det boarding for BR68 i kveldens 777-300. Veldig organisert og effektivt. På setet ventet denne som jo kan smelte ethvert reisehjerte.

Besetningen var straks på plass med Valrhona-sjokolade, bobler, varm klut og hodetelefoner. Veldig god stemning. Dette lovet bra. Pysjamas fra designeren Jason Wu ble også utdelt. Litt funky design men en av de beste jeg har fått. Fortsatt kosedress hjemme.

Kveldens meny. Legg merke til JW Blue Label - ikke ille for business.

Solid vinliste også.

Kveldsstemning i kabinen. Jeg satt på 1A som var det eneste ledige da jeg booket. EVA slipper ofte bonusseter sent.

Amuse og bobler.

Foie gras til forrett. Ingen brettservering her.

Hos EVA er det mulig å forhåndsbestille mat på forhånd fra en rikholdig meny - minner om Singapore Airlines’ Book The Cook. Jeg hadde bestilt hummer og gnocchis - satt som et skudd.

Ost og dessert. Begynte å bli ganske mett her.

Barbie og JW Blue Label - perfekt fredagskveld

Etter noen gode timer i sengen med veldig bra madrass, dyne og pute var det tid for frokost. Jeg var fortsatt mett og begrenset meg til frukt, juice og kaffe. EVA hadde for øvrig en utrolig god matcha latte også.

 

[Ezeiza]

Landet i Bangkok på tid hvor det var drøye halvannen times stopp. Crewbytte og rengjøring så alle måtte ut.

Greit å strekke på beina og kjenne litt på Thailand. Jeg var innom EVA sin noe futuristiske lounge for en liten oppfriskning. Glemte å ta bilde derfra.

Ombord igjen med nytt crew som viste seg å være om mulig enda hyggeligere enn det første. Sen ettermiddag på BKK.

Best GT-lørdagskveld mot TPE.

Regionalserveringen er noe enklere, men det var likevel solid catering med gode smaker fra Thailand.

Blid og litt ør landet jeg i TPE lørdag kveld lokal tid. Hoppet inn i en taxi (orket ikke styre med tog sent på kvelden) og befant meg etter hvert på hotel Palais de Chine. Merkelig stil med blanding av red light district i Shanghai og fransk chateau, men det gjorde absolutt susen og hadde super beliggenhet rett ved jernbanestasjonen. Grei deal last minute.

Etter en meget god natts søvn våknet jeg frisk og opplagt og klar for en sightseeing-dag i Taipei. Hotellets frokost var rikholdig om enn preget av lokalt klientell som feiret nyttår. Bra people-watching.

På med gode sko og ut på tur. Hadde på forhånd laget meg en oversikt over sentrale severdigheter. Perfekt vær for sightseeing i januar med 17-18 grader denne søndagen. Chiang Kai-shek monumentet.

Nytt og gammelt.

 

[Ezeiza]

Etter noen km endte jeg opp ved Taipei 101.

Hvor det ble lunsj i food courten.

Mer sightseeing. Long Shan-tempelet.

Folksomt i Wanhua.

Mye spennende og rart å se. Fikk med meg mye på kort tid, men Taipei frister absolutt til en lengre gjenvisitt.

Etter en lang dag med trasking bar det tilbake til hotellet for litt oppfriskning og et skift før jeg tok toget til TPE.

Og vipps så var jeg ombord i EVA sin 787 og BR71 bound for MUC. I motsetning til 777ene som har omvendte fiskeben-seter fra Collins, har EVAs Dreamlinere installert Thomson VantageXL - i utgangspunktet de samme som SAS men med noen modifikasjoner. Igjen et meget hyggelig crew som raskt var på pletten med bobler. Denne måneden var MUC en av desitnasjonene som hadde gleden av EVAs ekstra best-champagne; Laurent Perrier Grand Siecle. Ikke mange andre som serverer disse edle dråpene i business.

Kveldens meny var rikholdig. Her er bilde av Celebrity Chefs Banquet som jeg valgte (det var også mer tradisjonelle retter).

Vinlisten.

Amuse og LPGS.

Fantastisk servering komponert av en japansk mesterkokk.

Sake selvfølgelig.

God natt.

Frokost. Tok den helt ut og gikk for congee. Konklusjonen er at jeg liker det.

Frukt og en siste matcha.

Og plutselig var vi parkert i Munchen en vakker vintermorgen.

En svipp med LH2452 til OSL og så var det siste EuroBonus-eventyret i Star Alliance over.

Konklusjon: EVA leverte så til de grader og turen var verdt hvert eneste lille poeng.

Takk for følget!

 

[Someone]

Takk for nok en glimrende rapport

 

[TriStar]

Herlig! Og nok en påminnelse om SAS sitt tragiske alliansebytte…