• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Reg nr MD81/82 spørgsmål.

P

pingo

ScanFlyer Silver
Reg nr MD81/82 spørgsmål.

I dag fløj jeg med en SAS MD81/82 fra AAR til CPH. Lang flyning - omkring 20 min .. he..he. Reg nr på flyet var SE-DFU. Så vidt så godt.
Men når jeg slår flyet op på www.airfleets.net får jeg lidt modsrtidende oplysninger. Første gang flyet er registreret hos SAS er marts 1986, og det er netop med reg nr SE-DFU.
Men senere skifter reg nr så for samme fly iflg Airfleets til LN-ROS (snowflake ?). Men nu i dag 26 feb 2010 var reg nr igen det oprindelige SE-DFU ???
Er der nogen der kan give en fornuftig forklaring på dette ?
 
Re: Reg nr MD81/82 spørgsmål.

pingo said:
Er der nogen der kan give en fornuftig forklaring på dette ?
Click to expand...

SE-DFU reg. 11 dec. 2009 ex LN-ROS

Den, liksom ett tiotal andra LN-registrerade SAS DC-9-82 blev SE-... i december 2009. Du hittar alla uppgifterna i det norska och svenska registret.
 
Re: Reg nr MD81/82 spørgsmål.

Takker for svaret ! Syntes det så lidt mystisk ud at den "gamle" registrering dukkede op igen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top