Razzia mot b.l.a Lufthansa

[LN-Q]

EU kommisjonen har hatt razzia mot en rekke europeiske flyselskap der i blandt LH. Grunnen skal være kartell virksomhet... noen som vet noe mer?
Det første som slår meg er jo det solide overskuddet til LH....

 

[sail4fun]

http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article1332902.ece

 

[dc-8-63]

Price Fixing between Europe and Japan....

 

[CK]

i tillegg til LH, sier Alitalia at de har fått besøk, mens Air France ikke vi kommentere. BA og SAS nekter i følge ATI for at de har hatt besøk av EC-folk.

 

[Someone]

Noen burde snart lære at skal man gjøre noe ulovlig er det ofte dumt å dokumentere det.....

 

[LN-KOG]

Noen burde snart lære at skal man gjøre noe ulovlig er det ofte dumt å dokumentere det.....

Typisk økonomkommentar

 

[TOS]

Noen burde snart lære at skal man gjøre noe ulovlig er det ofte dumt å dokumentere det.....

Typisk økonomkommentar

Tja, Someone er økonom og han kommer med en kommentar.....

Man kan kanskje lure på hvorfor man legger igjen spor, men problemet med karteller er at de er vanskelig å opprettholde uten noen skriftlige avtaler som styrer allokering av produksjon og profitt, samt at noen nok ønsker å "save his/her own ass" hvis noe skulle skje.

Så vidt meg bekjent er det ikke noe kartell av betydning om ikke det ligger en avtale i en eller annen bankboks som er underskrevet på et 5 stjernes hotell i Sveits....

 

[Nick Figaretto]

Så vidt meg bekjent er det ikke noe kartell av betydning om ikke det ligger en avtale i en eller annen bankboks som er underskrevet på et 5 stjernes hotell i Sveits....

Er ikke det nærmest definisjonen på kartellvirksomhet? At det finnes skriftlige avtaler, altså? For det er jo ikke forbudt å ha en "felles forståelse" av markedet.

Et klassisk eksempel på dette var SAS og BU i sin tid etter dereguleringen, som hadde en såkalt "felles forståelse" av at så lenge BU holdt seg unna hovedstadstriangelet skulle ikke SAS begynne å blande seg inn på BUs vestlandsdestinasjoner.

Så startet BU opp FBU-ARN og så var krigen i gang da OSL åpnet.

So the story goes i alle fall...

 

[TOS]

Er ikke det nærmest definisjonen på kartellvirksomhet? At det finnes skriftlige avtaler, altså? For det er jo ikke forbudt å ha en "felles forståelse" av markedet.
[\QUOTE]

Både ja og nei. Man kan vel i teorien bli dømt etter kartellparagrafen i konkurranselovgivingen uten å ha skriftlige avtaler (noe man kaller "stilltiende samarbeid"), men problemet er å kunne bevise dette.... Det er da skriftlige avtaler kommer inn. Karteller er normalt basert på skriftlige avtaler. Felles forståelse av markedet er ikke godt nok til å dømme i forhold til f.eks. markedsdeling, men det har vært noe kommunikasjon mellom aktører i ulike markeder (f.eks. i media) som kanskje kan sies å ha vært på grensen til lovbrudd uten at man har skriftlige avtaler.

 

[Someone]

http://www.flightglobal.com/article...in-eu-inquiry-over-possible-japan-cartel.html

Air France innrømmer nå at også de har hatt besøk av EU