• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

RAF TriStars pensjonert

Stone

ScanFlyer Gold
Medlem
Dette hadde gått meg hus forbi selv om jeg visste at det ikke var lenge igjen. Siste operasjonelle flygning var 24.mars, altså en måned siden.
Og alle skal scrappes, etter at et mulig salg til en amerikansk kjøper gikk i vasken.

http://www.flightglobal.com/news/articles/raf-tristars-to-fly-final-sortie-397316/

http://www.flightglobal.com/news/ar...-scrapped-after-us-sale-falls-through-397390/

Da er det vel bare en offisielt operativ TriStar igjen, nemlig Orbital Sciences' -100.

Hva skal man si...? :cry::cry::cry:
 
Last edited:
Da er det vel bare en offisielt operativ TriStar igjen, nemlig Orbital Sciences' -100.

Nei, det er fortsatt tre ex-ATA kjerrer som flyr militær- og religionschartere i Indre Østen ... Det var snakk om at de skulle over på periviansk register ettersom alt som er av dispensasjoner og frister er overskredet, men har vært stille om saken en stund ..
 
Nei, det er fortsatt tre ex-ATA kjerrer som flyr militær- og religionschartere i Indre Østen ... Det var snakk om at de skulle over på periviansk register ettersom alt som er av dispensasjoner og frister er overskredet, men har vært stille om saken en stund ..
Ja, jeg vet om dem, men jeg bare refererer til hva Flightglobal skriver. De tre omtalte er vel neppe luftdyktige juridisk sett, det var derfor jeg skrev "offisielt"...
 
Ja , man blir lett overrasket når "retirement" som dette inntreffer stadig vekk.
Det sier vel litt om oss også , vi blir stadig eldre.............:rolleyes:
 
Ja , man blir lett overrasket når "retirement" som dette inntreffer stadig vekk.
Det sier vel litt om oss også , vi blir stadig eldre.............:rolleyes:

Ja, men vi er definitivt inne i et oppsamlingsheat:

I år pensjonertes VC-10, DC-10 fløy siste passasjer i februar, KLM planlegger å parkere MD-11 i høst, og 2013 så siste paxflyvninger med 707 (Saha) og DC-8 (ATI).
De aller siste L-1011 ryker vel også meget mulig innen et år eller to.
 
Back
Top