QI med næsehjuls-problemer

[FlyHi]

QI med næsehjuls-problemer

Er det bare mig eller har QI ikke ret ofte problemer med næsehjulet på deres CRJ200. Mener at mindes en 3-4 andre lignende episoder i løbet af rimelig kort tid....

Det var et Bombardier CRJ-fly fra Cimber Sterling, der fik problemer med næsehjulet, da det efter en i øvrigt forsinket tur fra lufthavnen i Sønderborg skulle lande.

Ikke kun en, men to gange fik Cimber-kaptajnen et rødt lampesignal for, at næsehjulet ikke hydraulisk var slået ud og låst. Landingen måtte derfor afbrydes.

http://ekstrabladet.dk/flash/kongelige/danskekongelige/article1290139.ece

 

[Bll spotter]

Re: QI med næsehjuls-problemer

Er det bare mig eller har QI ikke ret ofte problemer med næsehjulet på deres CRJ200. Mener at mindes en 3-4 andre lignende episoder i løbet af rimelig kort tid....



http://ekstrabladet.dk/flash/kongelige/danskekongelige/article1290139.ece

Nej, det er ikke bare dig, jeg og mange andre har også noteret det.
Det er efterhånden en daglig begivenhed, hvis ikke det er næsehjulet, så er det noget andet. Cimbers CJR er noget skrammel for at sige det mildt.

 

[Jan]

Re: QI med næsehjuls-problemer

Nej, det er ikke bare dig, jeg og mange andre har også noteret det.
Det er efterhånden en daglig begivenhed, hvis ikke det er næsehjulet, så er det noget andet. Cimbers CJR er noget skrammel for at sige det mildt.

Må sige mig enig, det er efterhånden meget tit vi hører om dette !!
Byt dem ud med et par 737-500 og nogle flere ATR 42/72