-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Qatar øker fra Arlanda
- Thread starter MartinL
- Start date
Re: Qatar øker fra Arlanda
Så flott - min tante har reist en del med Qatar fra Stockholm og er godt fornøyd. Hva flyr de med nå, A319 - 330?
Så flott - min tante har reist en del med Qatar fra Stockholm og er godt fornøyd. Hva flyr de med nå, A319 - 330?
Re: Qatar øker fra Arlanda
Var snack om att 330 skulle sättas in? Sen kom finanskrisen så man bromsade kanske in ? Kan tänka mig att Qatar är rätt nöjda med SAS taffliga försök till flygverksamhet ut från ARN. OSL nästa :question:
Var snack om att 330 skulle sättas in? Sen kom finanskrisen så man bromsade kanske in ? Kan tänka mig att Qatar är rätt nöjda med SAS taffliga försök till flygverksamhet ut från ARN. OSL nästa :question:
Re: Qatar øker fra Arlanda
Hadde gjort seg med Etihad eller Emirates til OSL for min del. Kommer meg kjapt videre til CGK. Håper flere får øynene opp for disse eminente selskapene. Er det noe Ola Dunk trenger er det refreshment i flytilbud fra Norge. Enn så lenge må vi i transitt eller bruke DY.
Hadde gjort seg med Etihad eller Emirates til OSL for min del. Kommer meg kjapt videre til CGK. Håper flere får øynene opp for disse eminente selskapene. Er det noe Ola Dunk trenger er det refreshment i flytilbud fra Norge. Enn så lenge må vi i transitt eller bruke DY.
MartinL
ScanFlyer Dusty
Re: Qatar øker fra Arlanda
Hehehe, ja du har jo egentlig rett i det. Jeg tror, for å referere Soland Gundersen, at laken gubbene lar det går mye prestisje i nye ruter.
Å åpne en ny rute til en av de store og etablerte flyplassene i europa med en A-319, tror jeg de aldri vil gjøre. Her er det om å gjøre å være stor og synlig.
Derimot tror jeg faktisk at Osl og andre mellomstore flyplasser passer perfekt for Qatar sine to 319LR maskiner. Dessuten begynner de fleste større europeiske flyplasser å bli teppe bombet med ruter til den arabiske halvøy.
Arlanda er et bevis på at det går å starte pent med lite fly for så bygge seg opp til høyere frekvens og større fly.
Med suksessen til Arlanda, ligger garantert blikket nå rettet mot lignende flyplasser med samme potensial. SAS flyr fra CPH til Dubai. Emirates kommer innen utgangen av neste år, så det ville overraske meg om Qatar lander her. Gøteborg har jo hatt Emirates rute over en tid, men det ser jo ikke ut til at denne skal utvikle seg til annet enn paller.
Vi skal ikke glemme Norwegian heller, men jeg tror de betjener to ulike segmenter som i liten grad kommer i konflikt med hverandre.
Da er det Osl og Helsinki igjen på samme breddegrad
Bare noen tanker før lyset slukkes....
Hehehe, ja du har jo egentlig rett i det. Jeg tror, for å referere Soland Gundersen, at laken gubbene lar det går mye prestisje i nye ruter.
Å åpne en ny rute til en av de store og etablerte flyplassene i europa med en A-319, tror jeg de aldri vil gjøre. Her er det om å gjøre å være stor og synlig.
Derimot tror jeg faktisk at Osl og andre mellomstore flyplasser passer perfekt for Qatar sine to 319LR maskiner. Dessuten begynner de fleste større europeiske flyplasser å bli teppe bombet med ruter til den arabiske halvøy.
Arlanda er et bevis på at det går å starte pent med lite fly for så bygge seg opp til høyere frekvens og større fly.
Med suksessen til Arlanda, ligger garantert blikket nå rettet mot lignende flyplasser med samme potensial. SAS flyr fra CPH til Dubai. Emirates kommer innen utgangen av neste år, så det ville overraske meg om Qatar lander her. Gøteborg har jo hatt Emirates rute over en tid, men det ser jo ikke ut til at denne skal utvikle seg til annet enn paller.
Vi skal ikke glemme Norwegian heller, men jeg tror de betjener to ulike segmenter som i liten grad kommer i konflikt med hverandre.
Da er det Osl og Helsinki igjen på samme breddegrad
Bare noen tanker før lyset slukkes....
Last edited:
MartinL
ScanFlyer Dusty
Re: Qatar øker fra Arlanda
Med daglige Qatar og oppgradering til T7 med Air China, er jo mye av kapasitets tapet til østen hentet inn igjen.
Med daglige Qatar og oppgradering til T7 med Air China, er jo mye av kapasitets tapet til østen hentet inn igjen.
jikswoboB
Qwerty
Re: Qatar øker fra Arlanda
Ja, om man ser Asien som en enda marknad så kan man väl säga att det stämmer. Men det är väl ändå lite för enkelt. För att ersätta förlusten av MH behövs en annan aktör som flyger direkt till Sydostasien med omnejd.
Ja, om man ser Asien som en enda marknad så kan man väl säga att det stämmer. Men det är väl ändå lite för enkelt. För att ersätta förlusten av MH behövs en annan aktör som flyger direkt till Sydostasien med omnejd.
Re: Qatar øker fra Arlanda
Du gir vel lyd hvis du finner noen godbiter og nye turnøvelser?
Ja, takk for tipset, bare å finne frem turndrakten. DAR-ARN t/r for 11.000 NOK i C-klasse er ikke ille.QR er skitbillig i biz fra Afrika og Asia, så her lukter det noe billett-akrobatikk.
Du gir vel lyd hvis du finner noen godbiter og nye turnøvelser?
Re: Qatar øker fra Arlanda
Jeg har sett ut vinduet her i dag, det er masse regn og lite lys, jeg myser allerede på OSL-ZRH-NBO/NBO-DOH-SIN/BKK-BGO eller noe i julen.
-A
Jeg har sett ut vinduet her i dag, det er masse regn og lite lys, jeg myser allerede på OSL-ZRH-NBO/NBO-DOH-SIN/BKK-BGO eller noe i julen.
-A
