CFM
ScanFlyer Crusty
Last edited by a moderator:
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Q400 mishap Jazz
- Thread starter CFM
- Start date
Er vel stort sett når man buklander?
kekker
Onkel reisende kekker
Aha, da er jeg med, syntes det var veldig så uflaks vedkommende skulle ha, at et blad løsnet og fant det for godt å ta turen den veien.
Men dette skjedde altså under en buklanding.
Nå husker jeg ikke, har ikke googlet tilbake til SK sine, men denne punkterte et hjul på t/o. Mer info her
http://www.avherald.com/h?article=47cee08a&opt=0
CFM
ScanFlyer Crusty
Et punktert dekk skal ikke være noen grunn til at understellet kollapser ved landing. Hvis deler av dekket har fløyet rundt og gjort skader, som førte til at understellet ikke var låst ute, kan det virke som en designfeil. Ikke første gang at man oppdager slikt "the hard way".
Det skjer uhyre sjelden med dagens teknologi.
Dette skjedde i større grad med første generasjons turboprop motorer/propeller.
Electra'en hadde for vane å kaste propellere.
Jeg husker i farten at en av kjerrene til FOF kastet 2 propellere over Hardangervidda for en del år tilbake på vei fra BGO til FBU og landet med 2 motorer helt greit.
De fant etter hvert propellene oppe på vidda.
Husker ikke i farten årstallet , men det var på syttitallet en gang.
Kanskje andre husker bedre enn meg her.
