• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Om flyjournalistikk

AirbusTrond

ScanFlyer Mile High Club
Mye vettugt her.

https://journalisten.no/2018/03/informasjonssjefen-i-sas-refser-flyjournalistikken

Men slik er jo det blitt - mye klipp og lim innenfor reiselivsjournalistikken. Og når det kommer til flystoff, er det ofte slike saker...

(Derfor er det hull i flyvinduene - vet du hvorfor det er hull i flyvinduene?)

http://www.side3.no/teknologi/derfor-er-det-hull-i-flyvinduene/3422793687.html (juni 2015)

https://www.tv2.no/a/7525578/ (oktober 2015)

https://www.dagbladet.no/tema/hvorfor-i-all-verden-har-flyvinduene-disse-sma-hullene/68988853 (desember 2017)

https://www.aftenposten.no/reise/Vet-du-hvorfor-det-er-sma-hull-i-flyvinduene-11650b.html (4 dager siden... )

:lol:
 
Last edited:
For mye fokus på klipp-og-lim. Uvitenhet og klikkåthet er et større problem, selv om det kanskje henger litt sammen.

Spørsmålet 'er dette virkelig verdt oppmerksomheten' burde vært stilt oftere.
 
Det er nok en stor sammenheng mellom klipp-og-lim og uvitenhet. Det er lett å klippe noe man tror er riktig og slenge det ut videre - gjerne også uten å henvise til en kilde.
 
Back
Top