• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Ny strategi for AAR

sk931

ScanFlyer Rusty
Tæt samarbejde med Ryan Air
Avisen erfarer, at lufthavnens nye strategi går ud på at lade lavprisflyselskabet Ryan Air flyve i fast rutefart til en europæisk storlufthavn med et vidtforgrenet rutenet. Eksempelvis Frankfurt eller Amsterdam.

http://www.tv2oj.dk/artikel/161187:Oestjylland--Ny-strategi-for-lufthavn?rss

Tja...det må jo være en joke, det her....
Et eller andet har de misforstået, det kan jo ikke være muligt....
JEg kan slet slet ikke, overhovedet ikke, se FR flyver AAR-FRA !!!! 2 gange dagligt...ikke engang 1 gang om ugen ....
Lige nu flyver de jo ganske meget på HHN, men det er jo milevidt fra FRA...
Hilsen Ole
 
Jeg håber da at det (som så ofte før) er journalisten der komplet har misforstået sagen. Hvis det reelt er ledelsens strategi, så ser fremtiden da ikke lys ud for AAR, hvis man tror at FR kan tilbyde et netværk.

Et eller andet stemmer ikke.

Jeg kan (selvom det ville være en kedelig udvikling) til nød forstå hvis AAR vil konkurrere med BLL om FR's ruter, men at tale om netværk og FR i samme sætning er jo direkte dumt.

Hvis ledelsen reelt mener dette og ikke har større kendskab til flybranchen, så tror jeg desværre AAR går en sort fremtid i møde :(
 
Jeg håber da at det (som så ofte før) er journalisten der komplet har misforstået sagen. Hvis det reelt er ledelsens strategi, så ser fremtiden da ikke lys ud for AAR, hvis man tror at FR kan tilbyde et netværk.

Et eller andet stemmer ikke.

Jeg kan (selvom det ville være en kedelig udvikling) til nød forstå hvis AAR vil konkurrere med BLL om FR's ruter, men at tale om netværk og FR i samme sætning er jo direkte dumt.

Hvis ledelsen reelt mener dette og ikke har større kendskab til flybranchen, så tror jeg desværre AAR går en sort fremtid i møde :(
Kan ikke være mere enig....det virker til at nogen har misforstået et eller andet
Hilsen Ole
 
Back
Top