• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

NW A333 og SK A333

SQ 777

ScanFlyer Mile High Club
Medlem
SEA-AMS er 7.849 KM, SEA-CPH er 7.819 KM.

NW flyr nonstop til AMS med 35 pax mer enn det er i SK's A330-300.

Er de forskjellige, eller kan SK toretisk sette den inn på SEA-ruta istedenfor A 340-300 ??
 
Baade NW og SK har 'X' betegnelse paa sine - noe som indikerer Extended Range .. dvs 10.145km ... NW har PW, SK har RR Trent .. SAS har muligens redusert fuelkapasitet?
 
SAS har visstnok mer utstyr ombord enn de fleste andre selskaper og har derfor noe större tomvekt på sine 'busser.Da blir det mindre vekt til overs til last og/eller drivstoff.
 
Back
Top