• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Norwegian til Kiev-Borispol

evenes

Newcomer
Hei.

Noen som vet hvordan rutestarten til Kiev-Borispol fredag 08.06.2012 var?

Fikk med meg at det hadde rute DY1520, lettet fra Oslo-Gardermoen 15.24

Maskinen var LN-KKJ. Er ikke det en gammel B737-300??

Noen som vet om de skal sette inn nye B737-800 på ruten??
Reiser DY1520 Oslo-Kiev 29.06.12, hadde forhåpninger at det var ett nytt fly med sky-interiør!!

Er dette en rute som kommer til å vare; eller er det bare en prøve siden det er fotball-EM??

Hvordan var belegget på denne ruten åpningsdagen, tenkte både tur/retur??

Fikk med meg at de skulle bruke den nye terminalen i Kiev, terminal D som åpner offisielt i august (den gammle som opprinnelig var oppsatt, terminal B, er svært nedslitt)


Håper noen som vet!!
 
DY1520 29.06.12 er satt opp med Boeing 737-300.

Ser ut som Norwegian er eneste ruteflyselskap som benytter terminal D iflg. Wikipedia inntil den offisielle åpningen.
 
Fløy selv med åpningsflighten. Var god plass foran i flyet, virket som om systemet preseatet deg lang bak i flyet, vi lå inne med rad 17 før vi endret, selv om det var mange ledige tre-radere foran i flyet. Kjedelig at de brukte ett gammelt fly på åpningsdagen. Det var heller ingen markering whatsoever av at dette var første flyvning. På Borispil ble det ingen mottakelse med brannbiler ifm at dette var jomfruturen.

Som det ble nevnt før meg i tråden, så var det ganske sykt å ha en hel terminal for seg selv. Passkontrollen gikk som en lek med null ventetid. Regner med at de hadde åpnet nesten 10 passbuer for dette ene flyet.

Summasummarum så var jeg veldig skuffet over flighten, da det ikke skjedde noe ekstra. Hadde forventet marsipankake ved gaten ;)
 
Borispol feiret DY på sine facebook-sider på fredag med et fint bilde at LN-NOB og opplysninger om at det til Kiev var 126 reisende og på returen 85. På russisk-ukrainsk omtales for øvrig DY som et лоу-кост-selskap (første bokstav er l og nest siste s).
 
Nå har Norwegian vært i Kiev par ganger. Hvordan er belegget? Reiser en del ganger til Ukraina i løpet av året og vil jo gjerne at denne ruta opprettholdes.
 
Hvordan går egentlig Norwegians rute OSL-Kiev?

Hvordan går egentlig Norwegians rute mellom Osl og Kiev? Er det mange som reiser mellom disse 2 hovedstedene?
 
Last edited:
Får virkelig håpe det! Men nordmenn virker ganske tradisjonelle i sine reisevalg. Det gjør jo det ikke bedre når DY ikke har lagt Kiev inn under søk på "Storby" i lavpriskalenderen. Har tenkt meg en storbyferie i oktober, og det viser seg at det er billigere å reise til Kiev enn veldig mange andre steder som f.eks. Praha.

Edit: Nå har jeg i alle fall tipset dem på Facebook.
 
Last edited:
Og da er endelig Kiev definert som storby:

Beklager at det har tatt litt tid. Takk for din tilbakemelding, dette vil bli rettet så snart som mulig slik at Kiev kommer opp under søk på "storby" :) /HH
 
Back
Top