Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
- Thread starter Arlanda
- Start date
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Snarare måste kapaciteten på terminal 5 byggas ut innan DY kan flytta till terminal 5. Inom de kommande 15 månaderna flyttar även SAS all inrikestrafik till T5 så Swedavia behöver öka kapaciteten ordentligt på T5. Det gäller även kapaciteten på säkerhetskontrollen och bagagesorteringen.
Snarare måste kapaciteten på terminal 5 byggas ut innan DY kan flytta till terminal 5. Inom de kommande 15 månaderna flyttar även SAS all inrikestrafik till T5 så Swedavia behöver öka kapaciteten ordentligt på T5. Det gäller även kapaciteten på säkerhetskontrollen och bagagesorteringen.
Last edited:
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Norwegian har blant annet disse behovene:
1. Bedre plass for ytterligere ekspansjon
2. Samle all trafikk på samme terminal (De operer idag fra 3 ulike terminaler).
Utenriks fra T2, innenriks fra T4 og charter fra T5.
3. Smidigere håndtering av transferpax og bag.
Planen er at all utenrikstrafikk skal være overflyttet til T5 innen oppstart av sommerprogrammet.
Norwegian har blant annet disse behovene:
1. Bedre plass for ytterligere ekspansjon
2. Samle all trafikk på samme terminal (De operer idag fra 3 ulike terminaler).
Utenriks fra T2, innenriks fra T4 og charter fra T5.
3. Smidigere håndtering av transferpax og bag.
Planen er at all utenrikstrafikk skal være overflyttet til T5 innen oppstart av sommerprogrammet.
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Kan detta verkligen stämma? Om Norwegian flyttar till T5 och SAS flyttar inrikesflyget till T5 blir det tomt i både T2 och T4. Då har Arlanda bara T3 och T5 kvar.
Kan detta verkligen stämma? Om Norwegian flyttar till T5 och SAS flyttar inrikesflyget till T5 blir det tomt i både T2 och T4. Då har Arlanda bara T3 och T5 kvar.
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Javisst stämmer det. Ring Swedavia och fråga om du inte tror mig.
Norwegians flytt av inrikes till T5 ligger nog flera år fram i tiden. Det finns inte gater till det. Då blir det väldigt mycket remote parkering.
Javisst stämmer det. Ring Swedavia och fråga om du inte tror mig.
Norwegians flytt av inrikes till T5 ligger nog flera år fram i tiden. Det finns inte gater till det. Då blir det väldigt mycket remote parkering.
Last edited:
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Arlanda byggdes för knappt 50 år sedan med en terminal från början. Den vart för liten under början av 70-talet. 1976 öppnade T5 med kapaciet att hantera 747, DC-10, L-1011 & A300. tom 1983 fanns inrikes flyget kvar på Bromma. Terminal 4 byggdes när linjeflyg & Swedair flyttade till Arlanda. Terminal 3 byggdes väl på 1990-talet efter att SAS köpt linjeflyg & Swedair knoppades av.
Som transferflygplats är ARN inte bra.
Arlanda byggdes för knappt 50 år sedan med en terminal från början. Den vart för liten under början av 70-talet. 1976 öppnade T5 med kapaciet att hantera 747, DC-10, L-1011 & A300. tom 1983 fanns inrikes flyget kvar på Bromma. Terminal 4 byggdes när linjeflyg & Swedair flyttade till Arlanda. Terminal 3 byggdes väl på 1990-talet efter att SAS köpt linjeflyg & Swedair knoppades av.
Som transferflygplats är ARN inte bra.
jikswoboB
Qwerty
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Det är väl inte orimligt att vissa flygbolag flyttar i andra riktningen, från T5 till T2?
T5 kommer också få en uppfräschning med bl.a. ny säkerhetskontroll och fler gater och bryggor (pir A och B) vilket kommer öka terminalens kapacitet.
Det är väl inte orimligt att vissa flygbolag flyttar i andra riktningen, från T5 till T2?
T5 kommer också få en uppfräschning med bl.a. ny säkerhetskontroll och fler gater och bryggor (pir A och B) vilket kommer öka terminalens kapacitet.
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Flybytte fra T2 til T4 er null problem, T5 er jo et stykke fra T2, men om man ikke har saa mye bagasje er det helt ok ogsaa. T2 er jo en ganske bra terminal med korte avstander, men det kan sikkert bli stoerre.
Det virker som det er en rokade av selskaper paa ARN paa gang. Kanskje en utvidet T2 blir en OneWorld terminal. Man kan jo gjette paa om Skyteam ogsaa flytter dit. T5, utvidet eller ikke, vil jo bli svaert full om baade Norwegians og SAS' innenrikstrafikk flyttes dit.
Kanskje Arlanda faar sin T1 ogsaa. Jeg har lest at grunnen til at T1 ikke har T1 er at terminalene skal ligge i nummerrekkefoelge om en T1 bygges. T2 og T3 het hhv "inrikes 2 og 3 da de ble bygget og ble senere hetende T2 og T3. En annen forkalring er at Bromma staar som T1 i endel dokumenter, men det hoeres merkelig ut om dette skulle vaere avgjoerende.
Uansett, spennende aa se hva som skjer.
Flybytte fra T2 til T4 er null problem, T5 er jo et stykke fra T2, men om man ikke har saa mye bagasje er det helt ok ogsaa. T2 er jo en ganske bra terminal med korte avstander, men det kan sikkert bli stoerre.
Det virker som det er en rokade av selskaper paa ARN paa gang. Kanskje en utvidet T2 blir en OneWorld terminal. Man kan jo gjette paa om Skyteam ogsaa flytter dit. T5, utvidet eller ikke, vil jo bli svaert full om baade Norwegians og SAS' innenrikstrafikk flyttes dit.
Kanskje Arlanda faar sin T1 ogsaa. Jeg har lest at grunnen til at T1 ikke har T1 er at terminalene skal ligge i nummerrekkefoelge om en T1 bygges. T2 og T3 het hhv "inrikes 2 og 3 da de ble bygget og ble senere hetende T2 og T3. En annen forkalring er at Bromma staar som T1 i endel dokumenter, men det hoeres merkelig ut om dette skulle vaere avgjoerende.
Uansett, spennende aa se hva som skjer.
jikswoboB
Qwerty
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Hoppas inte Swedavia investerar miljarder i en Terminal 1. ARN behöver inte fler terminaler utan bygga ut de som redan finns. Jag hoppas framtida expansioner utgår först och främst från T5 och på så vis skapar ett centralt terminalområde.
Hoppas inte Swedavia investerar miljarder i en Terminal 1. ARN behöver inte fler terminaler utan bygga ut de som redan finns. Jag hoppas framtida expansioner utgår först och främst från T5 och på så vis skapar ett centralt terminalområde.
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Just nu sker en ombyggnation av F-piren.
Det finnsmöjlighet att ansluta ytterliggare en gatebridge, just finns ingen gatebridge på plats F38.
På gamla "T5" har jag svårt att se hur kapaciteten ska kunna ökas kraftfullt.
En MAX hamburger resturang byggs just nu på T5. Det finns för dåligt med matställen där.
Just nu sker en ombyggnation av F-piren.
Det finnsmöjlighet att ansluta ytterliggare en gatebridge, just finns ingen gatebridge på plats F38.
På gamla "T5" har jag svårt att se hur kapaciteten ska kunna ökas kraftfullt.
En MAX hamburger resturang byggs just nu på T5. Det finns för dåligt med matställen där.
Last edited:
jikswoboB
Qwerty
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
http://www.arlanda.net/upload/8118/Information%20Terminalprojekt%20111205%20v2.pdf
Det blir mer än bara en MAX-restaurang i gamla T5. Att döma av OH-presentationen ser det ut som om pir A och B får plats för 2-4 fler flygplan än idag. Den sk plaza/security-delen verkar ju också lovande och för att inte tala om upprustningen av bagagehallen!
http://www.arlanda.net/upload/8118/Information%20Terminalprojekt%20111205%20v2.pdf
Det blir mer än bara en MAX-restaurang i gamla T5. Att döma av OH-presentationen ser det ut som om pir A och B får plats för 2-4 fler flygplan än idag. Den sk plaza/security-delen verkar ju också lovande och för att inte tala om upprustningen av bagagehallen!
Last edited:
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Er det ikke masse ledig kapasitet i F-delen av T5?
Er det ikke masse ledig kapasitet i F-delen av T5?
Re: Rykte: Norwegian ska flytta till terminal5 på Arlanda?
Da var det bekreftet med oppstart 13.juni:
Norwegian befinner sig i en stark tillväxtfas. Från att ha erbjudit svenska resenärer 22 inrikes- och utrikeslinjer 2008 till över 50 direktlinjer 2012 har Norwegians Arlandabas blivit bolagets näst största bas och Norwegian Arlandas näst största kund. För att möta det ökande antalet passagerare som flyger med Norwegian kommer bolaget från och med den 13 juni 2012 att flytta all utrikestrafik från Terminal 2 till Terminal 5.
Norwegian har under en längre tid uttryckt en önskan om att i framtiden integrera bolagets inrikes och utrikestrafik till en terminal. I samband med att Swedavia nu inleder ett antal infrastrukturprojekt som omfattar alla delar av flygplatsen har det visat sig att den bästa lösningen för bolaget är en flytt av utrikestrafiken från Terminal 2 till Terminal 5.
– Terminal 2 har gett oss goda möjligheter att profilera vår verksamhet på den svenska marknaden men då vi befinner oss i en stark tillväxtfas har terminalen nu blivit för liten för vårt växande trafikprogram. Vi vill och ska fortsätta växa på Arlanda. Genom att centrera vår trafik till Terminal 5 får vi en effektivare operation och kan erbjuda våra kunder en mer attraktiv produkt samtidigt som det leder till sänkta kostnader och därmed fortsatta expansionsmöjligheter för oss i Sverige, säger Norwegians kommersiella direktör Daniel Skjeldam.
Idag flyger Norwegian från tre olika terminaler på Arlanda; utrikes från T2, inrikes från T4 och charter från T5. Detta skapar inte bara förvirring för passagerare utan gör det även omöjligt för bolaget att t.ex. erbjuda genomcheckning av bagage från utrikes till inrikes då det endast finns faciliteter och system för detta mellan T4 och T5.
– I en första fas innebär flytten bland annat att vi kan erbjuda våra kunder smidigare hantering av genomgående bagage vid ankomst från utlandet men det ger oss också större möjligheter att i framtiden även flytta över all inrikestrafik till femman. Då blir transferhanteringen ännu effektivare vilket är mycket viktigt för vår långdistanssatsning, säger Daniel Skjeldam.
Da var det bekreftet med oppstart 13.juni:
Norwegian befinner sig i en stark tillväxtfas. Från att ha erbjudit svenska resenärer 22 inrikes- och utrikeslinjer 2008 till över 50 direktlinjer 2012 har Norwegians Arlandabas blivit bolagets näst största bas och Norwegian Arlandas näst största kund. För att möta det ökande antalet passagerare som flyger med Norwegian kommer bolaget från och med den 13 juni 2012 att flytta all utrikestrafik från Terminal 2 till Terminal 5.
Norwegian har under en längre tid uttryckt en önskan om att i framtiden integrera bolagets inrikes och utrikestrafik till en terminal. I samband med att Swedavia nu inleder ett antal infrastrukturprojekt som omfattar alla delar av flygplatsen har det visat sig att den bästa lösningen för bolaget är en flytt av utrikestrafiken från Terminal 2 till Terminal 5.
– Terminal 2 har gett oss goda möjligheter att profilera vår verksamhet på den svenska marknaden men då vi befinner oss i en stark tillväxtfas har terminalen nu blivit för liten för vårt växande trafikprogram. Vi vill och ska fortsätta växa på Arlanda. Genom att centrera vår trafik till Terminal 5 får vi en effektivare operation och kan erbjuda våra kunder en mer attraktiv produkt samtidigt som det leder till sänkta kostnader och därmed fortsatta expansionsmöjligheter för oss i Sverige, säger Norwegians kommersiella direktör Daniel Skjeldam.
Idag flyger Norwegian från tre olika terminaler på Arlanda; utrikes från T2, inrikes från T4 och charter från T5. Detta skapar inte bara förvirring för passagerare utan gör det även omöjligt för bolaget att t.ex. erbjuda genomcheckning av bagage från utrikes till inrikes då det endast finns faciliteter och system för detta mellan T4 och T5.
– I en första fas innebär flytten bland annat att vi kan erbjuda våra kunder smidigare hantering av genomgående bagage vid ankomst från utlandet men det ger oss också större möjligheter att i framtiden även flytta över all inrikestrafik till femman. Då blir transferhanteringen ännu effektivare vilket är mycket viktigt för vår långdistanssatsning, säger Daniel Skjeldam.
