• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Norwegian Q1 2020 resultat

Someone

Moderator
Medlem
Ingen presentasjon, men Norwegian har lagt frem tall for Q1, som jo er inkludert mars, for Corona slo til

(Mill. kr) 1. kv./20 1. kv./19
Driftsinntekter 6.505.3 7.991,6
Driftsresultat -2.084,1 -1.458,6
Resultat før skatt -3.281,7 -1.977,5
Yield 0,41 0,33
 
Ingen presentasjon, men Norwegian har lagt frem tall for Q1, som jo er inkludert mars, for Corona slo til

(Mill. kr) 1. kv./20 1. kv./19
Driftsinntekter 6.505.3 7.991,6
Driftsresultat -2.084,1 -1.458,6
Resultat før skatt -3.281,7 -1.977,5
Yield 0,41 0,33

Ingen Q1 rapport eller APR traffic figures heller.

Bare en super-tynn "Q1 Resultat announcement" som ikke inneholder alle relevante nökkeltall.

Man kan bare undre seg hva skjer i DY. Dette er veldig uproff...
 
Ingen Q1 rapport eller APR traffic figures heller.

Bare en super-tynn "Q1 Resultat announcement" som ikke inneholder alle relevante nökkeltall.

Man kan bare undre seg hva skjer i DY. Dette er veldig uproff...

Mistenker at de ikke ønsker å gjennomføre en del nedskrivninger av egenkapital før de må. Er jo ikke krav til kvartalsrapporter, kun halvårlige.

(Avlysningen kom jo for bare et par dager siden, så kanskje revisor mente de skrev ned for lite?)
 
Mener jeg leste at de selv begrunnet det med at det er så mange permiterte, også i finansavdelingen, at de ikke hadde folk for å sette istand en vanlig rapport. Nå er det jo også skjedd og gjort en stor del endringer etter Q1 tok slutt, så det å drive å rapportere om hvordan ting så ut i slutten av mars først nå blir vel kanskje litt bortkastet.
 
Hadde det vært grunnen tror jeg ikke avlysningen hadde skjedd to dager før.
 
Mener jeg leste at de selv begrunnet det med at det er så mange permiterte, også i finansavdelingen, at de ikke hadde folk for å sette istand en vanlig rapport. Nå er det jo også skjedd og gjort en stor del endringer etter Q1 tok slutt, så det å drive å rapportere om hvordan ting så ut i slutten av mars først nå blir vel kanskje litt bortkastet.

DY har en plikt å informere kapitalmarket på tilstrekkelig måte. Dette hva er tilgjenlig nå er rett og slett ikke nok.

Ingen cash-flow statements, hvordan skål man da bedømme selskaps finansielt situasjon? Aksjekursen er 100% fantasi fordi man rett og slett ikke kjenner de fundamentale tall fra selskap.
 
DY har en plikt å informere kapitalmarket på tilstrekkelig måte. Dette hva er tilgjenlig nå er rett og slett ikke nok.
Men så spørs det om Q1-tall egentlig spiller så stor rolle i dag, det er april/mai som er mye mer interessant? (Ser det samme andre steder, og i kvartalsmeldinger jeg har sett fra innsiden - mye Q1-saker som er lite relevante)
 
Men så spørs det om Q1-tall egentlig spiller så stor rolle i dag, det er april/mai som er mye mer interessant? (Ser det samme andre steder, og i kvartalsmeldinger jeg har sett fra innsiden - mye Q1-saker som er lite relevante)

Hvorvidt de spiller en rolle eller ei, er vel underordnet at de er pliktig å informere?
 
Hvorvidt de spiller en rolle eller ei, er vel underordnet at de er pliktig å informere?

Nei, kvartalsrapporter er ikke pliktige, halvår er.

E24 7. april.

Flyselskapet vil nå legge frem resultatene for første kvartal 27. mai. Det kommer frem i en ny finansiell kalender fra selskapet.

Selskapet opplyser at årsaken til utsettelsen er effektene coronaviruset har hatt på rapportprosessen, hovedsakelig knyttet til permitteringer og arbeid fra hjemmekontor.

Norwegian skulle etter planen legge frem kvartalsrapporten 30. april.

Selskapet opplyser videre at årsrapporten for 2020 vil bli utsatt fra 14. april til 9. juni. Samtidig blir generalforsamlingen flyttet fra 5. mai til 30.juni.
 
Back
Top