-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Norwegian gjenopptar
- Thread starter DY
- Start date
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Norwegian gjenopptar'
,men la oss tenke følgende
SAS flyr med <underskudd> 8 av 12 måneder, da det ikke er PAX grunnlag for disse rutene, men siden SAS er en god bedrift for Norge så sørge de for kommunikasjon året rundt, så øker de freqvensen når etterspørrselen øker....
/Geir, som dukker ned bak en sneborg og venter både pepper og sneballer ....
,men la oss tenke følgende
SAS flyr med <underskudd> 8 av 12 måneder, da det ikke er PAX grunnlag for disse rutene, men siden SAS er en god bedrift for Norge så sørge de for kommunikasjon året rundt, så øker de freqvensen når etterspørrselen øker....
/Geir, som dukker ned bak en sneborg og venter både pepper og sneballer ....
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Norwegian gjenopptar'
det er forskjell på å skru opp antallet avganger for å dekke inn større etterspørsel, og det å kun fly i høysesong. For så vidt er det helt fair - det er det eneste som makes sense økonomisk. Men, det som irriterer er at NAS blir hilst velkommen med åpne armer der oppe i Finnmarka som "den reddende engel som skal gi lave priser" - men kun i høysesongen. SAS Braathens får ingen credit for å faktisk gi lokalsammfunnet et godt flytilbud - hele året!
det er forskjell på å skru opp antallet avganger for å dekke inn større etterspørsel, og det å kun fly i høysesong. For så vidt er det helt fair - det er det eneste som makes sense økonomisk. Men, det som irriterer er at NAS blir hilst velkommen med åpne armer der oppe i Finnmarka som "den reddende engel som skal gi lave priser" - men kun i høysesongen. SAS Braathens får ingen credit for å faktisk gi lokalsammfunnet et godt flytilbud - hele året!
Replying to Topic 'Norwegian gjenopptar'
NB skriver at SASBraathens HALVERER tilbudet.....
Men at SAS Braathens ikke får kreditt for at de flyr hele året synes jeg er feil. SASBraathens får jo masse skryt for sitt rutenett. Ingen som kan måle seg med det. Men erfaring viser vel ikke akkurat at det har vært mange billigbilletter å oppdrive fra Nord-Norge dengang det kun var et selskap som fløy....konkurranse gir billigere billetter og det er jo det de reisende har etterlyst.
Vil det si at siden Norwegian flyr sine ruter til Nice, Pisa, Dubrovnik etc kun om sommeren så melker de markedet....
SAS må vel gjerne redusere antall avganger om vinteren til Kirkenes hvis de mener at de i 8 mnd i året flyr med underskudd på denne ruten. Du skal se at Norwegian begynner å fly hele året og da slipper vi jo slike postinger om at Norwegian kun melker markedet.....noe som ikke er galt når SAS justerer sine flyvninger etter etterspørselen selvsagt.
NB skriver at SASBraathens HALVERER tilbudet.....
Men at SAS Braathens ikke får kreditt for at de flyr hele året synes jeg er feil. SASBraathens får jo masse skryt for sitt rutenett. Ingen som kan måle seg med det. Men erfaring viser vel ikke akkurat at det har vært mange billigbilletter å oppdrive fra Nord-Norge dengang det kun var et selskap som fløy....konkurranse gir billigere billetter og det er jo det de reisende har etterlyst.
Vil det si at siden Norwegian flyr sine ruter til Nice, Pisa, Dubrovnik etc kun om sommeren så melker de markedet....
SAS må vel gjerne redusere antall avganger om vinteren til Kirkenes hvis de mener at de i 8 mnd i året flyr med underskudd på denne ruten. Du skal se at Norwegian begynner å fly hele året og da slipper vi jo slike postinger om at Norwegian kun melker markedet.....noe som ikke er galt når SAS justerer sine flyvninger etter etterspørselen selvsagt.
Replying to Topic 'Norwegian gjenopptar'
Vi skal vel ikke se helt bort i fra at hvis BUSK av en eller annen grunn IKKE fløy til KKN på vinteren, så hadde DY gjort det. At det kanskje ikke lønner seg å fly vinge mot vinge på vinteren er mulig, men et selskap kan kanskje klare det. (med de prisene SAS pleide å charge på monopolrutene sine burde ikke det være noe problem...)
Vi skal vel ikke se helt bort i fra at hvis BUSK av en eller annen grunn IKKE fløy til KKN på vinteren, så hadde DY gjort det. At det kanskje ikke lønner seg å fly vinge mot vinge på vinteren er mulig, men et selskap kan kanskje klare det. (med de prisene SAS pleide å charge på monopolrutene sine burde ikke det være noe problem...)
Replying to Topic 'Norwegian gjenopptar'
"SAS må vel gjerne redusere antall avganger om vinteren til Kirkenes hvis de mener at de i 8 mnd i året flyr med underskudd på denne ruten. Du skal se at Norwegian begynner å fly hele året og da slipper vi jo slike postinger om at Norwegian kun melker markedet"
Mitt poeng også:Originally posted by LCH
Vi skal vel ikke se helt bort i fra at hvis BUSK av en eller annen grunn IKKE fløy til KKN på vinteren, så hadde DY gjort det. At det kanskje ikke lønner seg å fly vinge mot vinge på vinteren er mulig, men et selskap kan kanskje klare det. (med de prisene SAS pleide å charge på monopolrutene sine burde ikke det være noe problem...)
"SAS må vel gjerne redusere antall avganger om vinteren til Kirkenes hvis de mener at de i 8 mnd i året flyr med underskudd på denne ruten. Du skal se at Norwegian begynner å fly hele året og da slipper vi jo slike postinger om at Norwegian kun melker markedet"
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Norwegian gjenopptar'
Det er klart det er fint at man har et tilbud året rundt, og det er mulig jeg er litt kynisk, men jeg ser vanskelig for meg at SAS Braathens opprettholder et tilbud de taper vesentlig med penger på..... Nå vet jeg ikke hvor mye transittpax det er på KKN-OSL med SAS Braathens, men det er vel ikke utenkelig at endel pax feedes videre ut i verden til fordel for SAS-konsernet?
Et annet godt poeng som kommer frem her er at DY kanskje hadde vurdert saken annerledes om SAS la ned sine vinterflygninger til KKN.
jy
Det er klart det er fint at man har et tilbud året rundt, og det er mulig jeg er litt kynisk, men jeg ser vanskelig for meg at SAS Braathens opprettholder et tilbud de taper vesentlig med penger på..... Nå vet jeg ikke hvor mye transittpax det er på KKN-OSL med SAS Braathens, men det er vel ikke utenkelig at endel pax feedes videre ut i verden til fordel for SAS-konsernet?
Et annet godt poeng som kommer frem her er at DY kanskje hadde vurdert saken annerledes om SAS la ned sine vinterflygninger til KKN.
jy
Replying to Topic 'Norwegian gjenopptar'
Skal vedde ganske mye på at Norwegian hadde fortsatt med sin nonstop avgang om SASBraathens hadde lagt ned sin avgng direkte til Oslo ja.....
Men tidligere har det kommet masse kritikk, også her inne, mot Braathens og SAS for IKKE å justerte ned ruteprogrammene sine da de slåss og fløy ving mot vinge med halvtomme fly og pengene rennende ut av kassa. Alle vet jo hvordan det endte.
Når Norwegian er fornuftig og gjør dette....da er det ikke bra, men "melking". Noen blir visst aldri fornøyd. Virker nesten som kritikken er lettere å komme med nå, enn om f.eks Braathens eller SAS hadde gjort det samme når de var bitre konkurrenter. Jeg synes Norwegian har gjort lurt i dette, da den andre strategien har vist seg å svært ugunstig.
Bra Norwegian!
Skal vedde ganske mye på at Norwegian hadde fortsatt med sin nonstop avgang om SASBraathens hadde lagt ned sin avgng direkte til Oslo ja.....
Men tidligere har det kommet masse kritikk, også her inne, mot Braathens og SAS for IKKE å justerte ned ruteprogrammene sine da de slåss og fløy ving mot vinge med halvtomme fly og pengene rennende ut av kassa. Alle vet jo hvordan det endte.
Når Norwegian er fornuftig og gjør dette....da er det ikke bra, men "melking". Noen blir visst aldri fornøyd. Virker nesten som kritikken er lettere å komme med nå, enn om f.eks Braathens eller SAS hadde gjort det samme når de var bitre konkurrenter. Jeg synes Norwegian har gjort lurt i dette, da den andre strategien har vist seg å svært ugunstig.
Bra Norwegian!
TigerBlack
ScanFlyer ettellerannet..
Replying to Topic 'Norwegian gjenopptar'
Etter mitt syn burde DY hatt flyforbud på KKN.. Jeg mener at det skal være en regel om at når ett selskap eller fler har fast rute på denne hele året, Skal ikke ett annet ruteselskap komme inn som konkurent bare i de beste månedene... Ta en stor del av kaka der. Så trekke seg ut når det ikke lønner seg å fly der..
skal Norwegian (jeg skal ikke si hva de blir kalt av en kompis da dette kan virke støtende) ha en del av kaka når det er overflod, bør de ta litt av "barkbrødet" når det er dårlige tider.
Etter mitt syn burde DY hatt flyforbud på KKN.. Jeg mener at det skal være en regel om at når ett selskap eller fler har fast rute på denne hele året, Skal ikke ett annet ruteselskap komme inn som konkurent bare i de beste månedene... Ta en stor del av kaka der. Så trekke seg ut når det ikke lønner seg å fly der..
skal Norwegian (jeg skal ikke si hva de blir kalt av en kompis da dette kan virke støtende) ha en del av kaka når det er overflod, bør de ta litt av "barkbrødet" når det er dårlige tider.
