• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Nordiske trafikktall april 2022

Someone

Moderator
Medlem
390.041 passasjerer på KEF i april. Det tilsvarte 82% av 2019 nivået

Aalborg hadde forresten 115.000 passasjerer i april, det er faktisk snaue 1000 flere enn samme måned 2019
 
1.479.001 passasjerer på ARN i april, opp 320k fra mars. 72,6% av 2019 nivået, hvilket er en forbedring på 16.8pp fra mars
 
962,073 på HEL. 53,5% av 2019 nivået, og første gang at HEL er over 50% av 2019 tallenne. Dog ligger de vesentlig bak de andre. 123k flere passasjerer enn måneden før, en bedring på 5,7pp. Så også det vesentlig dårligere enn KEF og ARN, som hittils har sluppet tall
 
962,073 på HEL. 53,5% av 2019 nivået, og første gang at HEL er over 50% av 2019 tallenne. Dog ligger de vesentlig bak de andre. 123k flere passasjerer enn måneden før, en bedring på 5,7pp. Så også det vesentlig dårligere enn KEF og ARN, som hittils har sluppet tall
Og slik vil det vel fortsette å være til man kan fly over Russland.
 
1.848.386 passasjerer over OSL i april. Det er 82% av 2019 nivået, opp 15pp fra mars, og pluss 290.000 passasjerer.

For første gang siden pandemien var det flere utenriks enn innenrikspassasjerer en måned over OSL

For Avinor totalt endte april kun -13% bak 2019 nivået, så med -18% er da OSL litt dårligere enn snittet. Spesielt BGO som trekker opp
 
Last edited:
Trafikktallene for de fire største lufthavnene i april fordeler seg slik (sammenlignet med 2021)*


Oslo lufthavn
• Innenriks: 330 prosent flere passasjerer – totalt 856 131
• Utenriks: 1951 prosent flere passasjerer – totalt 992 255
• Kommersielle flybevegelser: 190 prosent - totalt 16 668

Bergen lufthavn
• Innenriks: 164 prosent flere passasjerer – totalt 323 359
• Utenriks: 1531 prosent flere passasjerer – totalt 144 265
• Kommersielle flybevegelser: 67 prosent - totalt 7 466

Stavanger lufthavn
• Innenriks: 238 prosent flere passasjerer – totalt 181 294
• Utenriks: 1432 prosent flere passasjerer – totalt 91 169
• Kommersielle flybevegelser: 73 prosent – totalt 4 754

Trondheim lufthavn
• Innenriks: 253 prosent flere passasjerer – totalt 269 950
• Utenriks: 4774 prosent flere passasjerer – totalt 47 275
• Kommersielle flybevegelser: 103 prosent – totalt 4 269

*Kommersielle flybevegelser inkluderer rute-, charter- og fraktfly samt offshore helikopter.

https://avinor.no/konsern/om-oss/trafikkstatistikk/trafikkstatistikk
 
CPH: 1.808.611 passasjerer i april, 72% av 2019 tallet

https://www.cph.dk/om-cph/presse/nyheder/2022/5/cph trafik april 2022

cph%20trafik%20skema%20april%202022.png
 
En oppsummering da for hovedstadsflyplassene, rangert sammenlignet med 2019:

KEF: 82,2% 390.041
OSL: 82,1% 1.848.386
CPH: 72,6% 1.808.611
ARN: 72,2% 1.479.001
HEL: 53,5% 962.073

OSL og KEF ligger i praksis likt sammenlignet med 2019, men KEF vokste i prosent mest i april. OSL og CPH har omtrent like mange passasjerer, men OSL tar såvidt førsteplassen. CPH og ARN ligger lik sammenlignet med 2019, dog begge 10pp bak de to på topp. HEL ligger håpløst bak, og krigen i Ukraina har bare forverret det, og der blir de liggende inntil videre

Så er spørsmålet om vi vil se noen av disse flyplassene over 90% i mai? På dette nivået ligger nok alt flere andre flyplasser, som f.eks BGO




52067916824_c49258f6af_z.jpg
 
Back
Top