-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Nordavias Murmansk-Tromsø rute
- Thread starter EspenRR
- Start date
Bacardi
Lurker
Re: Nordavias Murmansk-Tromsø rute
Tja, jeg vil tro de tar en dyr pris siden omveien er ganske lang og dyr (TOS-OSL-SVO-MMK) Russisk domestic er det og mange som ungår. Siden det ikke er utbygd alternativ bakketransport som nordmenn flest vil bruke, er vel denne ruten egentlig et monopol, og prisene deretter. Har inntrykk av at det er mange statlig ansatte ombord, men har egentlig for snevert grunnlag til å fastslå noe.
Flyturen er helt grei, ca to timer. Pitch er vannvittig liten. Måtte ha begge beina ut i midtgangen da det rett og slett var fysisk umulig å ha de rett frem, og sidemann v/ vinduet måtte ha de delvis inn på mitt område... (Er dog høy)
Seteavstanden virket varierende, så mulig jeg var uheldig.
Flyet (AN-24) var en smule slitt, men fikk oss trygt ned. T/O og landing merkes så vidt.
Servering bestod av brus/juice/vodka samt rundstykker med div kjøttpålegg. Og sylteagurker. Russerne liker det.
Anbefaler en tur, spesielt siden en ikke hver dag får fly et så flott fly.
Tja, jeg vil tro de tar en dyr pris siden omveien er ganske lang og dyr (TOS-OSL-SVO-MMK) Russisk domestic er det og mange som ungår. Siden det ikke er utbygd alternativ bakketransport som nordmenn flest vil bruke, er vel denne ruten egentlig et monopol, og prisene deretter. Har inntrykk av at det er mange statlig ansatte ombord, men har egentlig for snevert grunnlag til å fastslå noe.
Flyturen er helt grei, ca to timer. Pitch er vannvittig liten. Måtte ha begge beina ut i midtgangen da det rett og slett var fysisk umulig å ha de rett frem, og sidemann v/ vinduet måtte ha de delvis inn på mitt område... (Er dog høy)
Seteavstanden virket varierende, så mulig jeg var uheldig.
Flyet (AN-24) var en smule slitt, men fikk oss trygt ned. T/O og landing merkes så vidt.
Servering bestod av brus/juice/vodka samt rundstykker med div kjøttpålegg. Og sylteagurker. Russerne liker det.
Anbefaler en tur, spesielt siden en ikke hver dag får fly et så flott fly.
Re: Nordavias Murmansk-Tromsø rute
Har de fortsatt fri flyt ombord? :drink
Nå har jeg ikke flydd med de selv, men jobber med dem.. AN-24 har faktisk nettopp fått nytt interiør (les: seter), så den ser forholdsvis fresh ut inni... Minus gardinene, hehe
Har de fortsatt fri flyt ombord? :drink
Re: Nordavias Murmansk-Tromsø rute
Forholdene blir kanskje røffere jo lenger nord man kommer. Jeg har reist noen ganger med Nordavia på russisk innenriks, og der var vodka og sylteagurker definitivt ikke en del av serveringstilbudet.
Forholdene blir kanskje røffere jo lenger nord man kommer. Jeg har reist noen ganger med Nordavia på russisk innenriks, og der var vodka og sylteagurker definitivt ikke en del av serveringstilbudet.
Re: Nordavias Murmansk-Tromsø rute
Flyruten mellom Tromsø og de russiske byene Murmansk og Arkhangelsk kan bli stanset i løpet av 14 dager. Da går flyselskapets tillatelser ut
Nå har det norske Luftfartstilsynet gtt klar beskjed om at Pskovavia ikke lenger kan fly ruten, fordi lisensen tilhører Nordavia.
Bjørn Erlandsen i Luftfartstilsynet sier til Barents Observer at de har akseptert en midlertidig løsning med Pskovavia.
– Men om de nå skal få lov til å fly videre trenger vi en formell godkjenning av selskapet fra russiske myndigheter, sier Erlandsen.
http://www.nrk.no/nordnytt/flyrute-kan-stanse-1.11981538
Flyruten mellom Tromsø og de russiske byene Murmansk og Arkhangelsk kan bli stanset i løpet av 14 dager. Da går flyselskapets tillatelser ut
Nå har det norske Luftfartstilsynet gtt klar beskjed om at Pskovavia ikke lenger kan fly ruten, fordi lisensen tilhører Nordavia.
Bjørn Erlandsen i Luftfartstilsynet sier til Barents Observer at de har akseptert en midlertidig løsning med Pskovavia.
– Men om de nå skal få lov til å fly videre trenger vi en formell godkjenning av selskapet fra russiske myndigheter, sier Erlandsen.
http://www.nrk.no/nordnytt/flyrute-kan-stanse-1.11981538
Re: Nordavias Murmansk-Tromsø rute
Har jo lenge vært snakk om å ta i bruk ATR-42 på ruten. Ser i noen flåteoversikter at Nordavia står oppført med en ATR-42, men dette tror jeg ikke medfører riktighet. Har også vært snakk om ERJ-145 uten at det har blitt noe mer av det.
UTair kunne jo kanskje lease ut en maskin (de har jo også bestemt seg for å avhenge sine CRJ100/200), men jeg aner jo ikke hvordan økonomien er på denne ruta.
Antonov AN-24 er uansett et eksotisk og friskt pust på Langnes
Beste hilsen Espen
Har jo lenge vært snakk om å ta i bruk ATR-42 på ruten. Ser i noen flåteoversikter at Nordavia står oppført med en ATR-42, men dette tror jeg ikke medfører riktighet. Har også vært snakk om ERJ-145 uten at det har blitt noe mer av det.
UTair kunne jo kanskje lease ut en maskin (de har jo også bestemt seg for å avhenge sine CRJ100/200), men jeg aner jo ikke hvordan økonomien er på denne ruta.
Antonov AN-24 er uansett et eksotisk og friskt pust på Langnes
Beste hilsen Espen
