• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

NAS TRAFIKKTALL APRIL

sail4fun

ScanFlyer Mile High Club
april 2004, som gir en økning på 76.000 passasjerer (47%),
og 54% vekst i passasjertrafikken (RPK).

--------------------------------------------------------------------------------

Norwegian fraktet i april 238.955 passasjerer mot 162.955 i
april 2004, som gir en økning på 76.000 passasjerer (47%),
og 54% vekst i passasjertrafikken (RPK).

- Total passasjertrafikk (RPK) økte med 54% i forhold til
april 2004.
- Kabinfaktoren var 72% mot 64% i april 2004, en økning på
8% -poeng. Innenlands var kabinfaktoren 69% mot 67% i april
2004, en økning på 2% -poeng. Utenlands var kabinfaktoren
74% mot 61% i april 2004, en økning på 13% -poeng.
- For april forventer selskapet en yield i størrelsesorden
NOK 0,74 sammenlignet med rapporterte NOK 0,81 i mars.

Se vedlegg på www.newsweb.no
See English report on www.newsweb.no

http://www.newsweb.no/cdco/atmnt/TrafficApril.pdf?id=36756
 
Med den yielden de har oppgitt (0,74 kr) må de ha en kostnad per ASK på maks 53 øre for å gå i null. Har de klart målet sitt om 50 øre/ASK ligger de an til et overskudd på 7,8 millioner for april (men er det sannsynlig??).

Norwegian legger frem sitt resultat for 1. kvartal på torsdag, så da kan vi kanskje få et bedre bilde av deres kostnader for inneværende år. De ser ut til å være veldig nært balanse. Spennende!
 
Back
Top