-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
När, var, varför?
- Thread starter HansJ
- Start date
Re: När, var, varför?
Vad tror du om exempelvis c/n 2021 N86500 "damaged on landing at Pittsburgh 22 May 1950 when hit car & work stands - left main gear and wing fuel cell no. 2 damaged" eller c/n 2022 N86501 "extensively damaged on landing at Chicago-Midway 18 Dec. 1949 , ran off runway 13R, through fence and across road, aircraft finished up in a parking lot". Båda maskinerna i trafik hos TWA, båda reparerade. Uppgifterna från Air-Britain´s "The Lockheed Constellation" som verkligen kan rekommenderas.
Vad tror du om exempelvis c/n 2021 N86500 "damaged on landing at Pittsburgh 22 May 1950 when hit car & work stands - left main gear and wing fuel cell no. 2 damaged" eller c/n 2022 N86501 "extensively damaged on landing at Chicago-Midway 18 Dec. 1949 , ran off runway 13R, through fence and across road, aircraft finished up in a parking lot". Båda maskinerna i trafik hos TWA, båda reparerade. Uppgifterna från Air-Britain´s "The Lockheed Constellation" som verkligen kan rekommenderas.
HansJ
ScanFlyer Silver
Re: När, var, varför?
Det kan ju vara N86501 på bilderna, det ser iaf inte ut som att det finns två nollor i slutet av registreringen på den övre bilden. Fick först för mig att det var en Metropolitan från Sabena i bakgrunden men vid närmare titt är det ju Northwest, vilket man ser ganska tydligt. Tack för info!
Det kan ju vara N86501 på bilderna, det ser iaf inte ut som att det finns två nollor i slutet av registreringen på den övre bilden. Fick först för mig att det var en Metropolitan från Sabena i bakgrunden men vid närmare titt är det ju Northwest, vilket man ser ganska tydligt. Tack för info!
Re: När, var, varför?
Jag tror nog mer på att det är en Martin 202 från Northwest, Northwest hade typen i trafik från augusti 1947 till mars 1951.
Jag tror nog mer på att det är en Martin 202 från Northwest, Northwest hade typen i trafik från augusti 1947 till mars 1951.
HansJ
ScanFlyer Silver
Re: När, var, varför?
Jag tittade på originalfotot och där står det "Star of the Persian Gulf" med förmodat samma text på persiska under. Flög TWA till Persien vid den här tiden?
@Rolf: Visst är det en Martin, stjärten är ju lite trubbigare än en Metrop.
Nu har vi ett namn på individen, själv har jag bara en lättare bok om Constellation utan såpass detaljerad info så jag antar att du har svaret i din bok...
Jag tittade på originalfotot och där står det "Star of the Persian Gulf" med förmodat samma text på persiska under. Flög TWA till Persien vid den här tiden?
@Rolf: Visst är det en Martin, stjärten är ju lite trubbigare än en Metrop.
Nu har vi ett namn på individen, själv har jag bara en lättare bok om Constellation utan såpass detaljerad info så jag antar att du har svaret i din bok...
Re: När, var, varför?
Nej, men till Persian Gulf, från Constellation-boken: "Athens, three-times weekly services continued to Bombay calling at Dharan and Basra". Detta gäller tydligen från c:a augusti 1949 då TWA gjorde en del ändringar i det internationella trafiksystemet.
Nej, men till Persian Gulf, från Constellation-boken: "Athens, three-times weekly services continued to Bombay calling at Dharan and Basra". Detta gäller tydligen från c:a augusti 1949 då TWA gjorde en del ändringar i det internationella trafiksystemet.
