Når det skjærer seg med e-ticket

[Discus]

Når det skjærer seg med e-ticket

En blogg-artikkel om e-ticket, og når man ønsker seg tilbake til papirversjonen:

E-tickets are more convenient, yeah right

Stort sett går det greit, men forfatteren nevner et par områder der en papirversjon hadde vært bedre.

En ting jeg ikke var klar over (hvis det stemmer) er at med e-ticket så har det blitt en begrensning på 16 segmenter på en RTW-billett. Det er ikke plass til mer. Og hvis eks. en av de første segmentene blir endret pga. kanselleringer el.l. og plutselig blir til to segmenter så er spetakkelet i gang somewhere down the line.

The limit creates difficulties if a 16 sector itinerary requires additional flights, for example when an airline ceases to operate a route. If a reroute with additional flights is required, better hope it is late in the itinerary when the airline can just delete the older (already flown) sectors to keep within the 16 sector limit. If it is early in the itinerary, or before the start, then a mess is created.

http://theglobaltraveller.blogspot.com/2009/11/e-tickets-are-more-convenient-yeah.html

 

[The Ticketor]

Re: Når det skjærer seg med e-ticket

Det meste han sier stemmer vel, men det rammer så få og så sjeldent at det neppe er noe stort problem. Dog er det et reelt problem at så mange CRS/GDSer kommuniserer så dårlig med hverandre, selv i 2009. Feil i PNR synkronisering kan være "en tispe".