-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
N577EH & N531BH
- Thread starter LN-REF
- Start date
Onsdag denne veka hadde vi N4511G som var på besøk. Denne var helt kvit med kun en lite ERA logo på sida.
Forøvrig ble det ikkje bilder da eg selv skulle fly med denne inn til Lake Charles.
Etter 5 min flygning landa vi på en liten plattform med et lite firkanta helidekk uten noe form for HLO etc.
"Taxa" så helt fram til ene hjørnet kor vi skulle fuele. Siden det var selvbetjening gjekk styrmann ut og dro slangen inn på helidekket for å fylle dei to fueltankene, en fra var side.
Alt dette mens vi var sju passasjerer som satt fastspent inn i helikopteret.
Deretter var det vel 1 time å fly nordover...
Forøvrig ble det ikkje bilder da eg selv skulle fly med denne inn til Lake Charles.
Etter 5 min flygning landa vi på en liten plattform med et lite firkanta helidekk uten noe form for HLO etc.
"Taxa" så helt fram til ene hjørnet kor vi skulle fuele. Siden det var selvbetjening gjekk styrmann ut og dro slangen inn på helidekket for å fylle dei to fueltankene, en fra var side.
Alt dette mens vi var sju passasjerer som satt fastspent inn i helikopteret.
Deretter var det vel 1 time å fly nordover...
