Re: MOW's nyscantråd
Jaja, det er fredda'n .. så da blir det fra Atlanta i dag.
Først ut en Atlanta Spessial fra ASA, Atkantic Southeast Airlines.
TWA MD83 N979TW på gate.
MetroJet vat USelessAirlines' forsøk på 'airline within the airline'. Omtrent like vellykket som Snowflake.
Delta 767-200 N105DA, et svært tidlig eksemplar av arten. Ble etterhvert frakter, fløy en stund for West Atlantic men er nå i ATI's tjeneste. Fortsatt aktiv, ja ..
United 727-200 N7466U. Levert 1980. Skrotet i Iran rundt 2012.
CO Express ERJ-145ER N15926 .. ikke så mye spennende her ... bare fortsett videre ..
Avslutter med et par av Sabenas 340-4300 OO-SCZ. Levert til Air France i 1994. Sabena fra 1997 og parkert etter konkursen. Lufthansa opererte den et par år før Air Namibia overtok og i dag er den vel bare en skrothaug en plass ...
Trallala og ha det bra.
Jaja, det er fredda'n .. så da blir det fra Atlanta i dag.
Først ut en Atlanta Spessial fra ASA, Atkantic Southeast Airlines.
TWA MD83 N979TW på gate.
MetroJet vat USelessAirlines' forsøk på 'airline within the airline'. Omtrent like vellykket som Snowflake.
Delta 767-200 N105DA, et svært tidlig eksemplar av arten. Ble etterhvert frakter, fløy en stund for West Atlantic men er nå i ATI's tjeneste. Fortsatt aktiv, ja ..
United 727-200 N7466U. Levert 1980. Skrotet i Iran rundt 2012.
CO Express ERJ-145ER N15926 .. ikke så mye spennende her ... bare fortsett videre ..
Avslutter med et par av Sabenas 340-4300 OO-SCZ. Levert til Air France i 1994. Sabena fra 1997 og parkert etter konkursen. Lufthansa opererte den et par år før Air Namibia overtok og i dag er den vel bare en skrothaug en plass ...
Trallala og ha det bra.
