• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

OneWorld Malaysia Airlines til OneWorld

KLM bruker Malaysia Airlines som sin code-share partner på destinasjoner videre til Australia og New Zealand.
Kanskje KLM vil fly disse rutene selv?
 
Eller så fortsetter den bare. Det er penger å tjene for begge, og man kutter ikke nødvendigvis samarbeid bare fordi at partneren er i en annen allianse. Tror dette fortsetter som før. KL og MH har mange mange codesharepax.
 
Wow, dette er bra for oneworld! Annonsert på IATA messen i Singapore og greier, oneworld har jo vært svært svake i sør-øst Asia, dette endrer litt på tingene. Er ikke så mange flyselskap utenfor allianse i sør-øst Asia nå, kommer bare på Philippine Airlines i farten.

Lurer på om dette får innvirkninger for KLM sitt nære samarbeid med MH, de fleste hadde vel gjettet at MH skulle gå til SkyTeam.
 
KLM har i det siste begynt å selge billetter via PEK og CAN med China Southern videre til Austrlia/New Zealand, så kan ligge noe i kortene der. Ellers så vil jo China Easterns intog til Skyteam 21 Juni i år, bedre transitt til Austrlia. Malaysian har jo lenge vært en het kandidat til Skyteam, så dette kommer jo noe overaskende.
 
Garuda Indonesia skal til SkyTeam etter det jeg har hørt. Jakarta seiler nok da opp som en kanidat for videre transfer til Australia/NZ.
 
Detta var extremt oväntat!
KLM & MH har haft ett djupt sammarbete under många år.
MH har dessutom sagt att AMS och London kommer bli deras två första Airbus A380 destinationer.
Nu blir Oneworld plötsligt väldigt starka på Europa-Australien/Nya Zeeland.
 
Det er vell en liten søt hevn på at Malaysian sin tidligere søknad om Skyteam medlemskap ble avvist i ?04/05?. Den gang var det vell økonomien som ikke var god nok.
 
Om noen vil teste så fant jeg fine priser i business til Singapore

Paris (CDG) to Singapore (SIN) - 3, 6 4
Paris (CDG) to Kuala Lumpur (KUL) - 3, 6 4
Malaysia Airlines 21 Dep: 12:00PM Arr: 6:25AM 12h 25m Airbus A380 Business (Z)
Layover in KUL 4, 6 5 1h 40m

Kuala Lumpur (KUL) to Singapore (SIN) - 4, 6 5
Malaysia Airlines 601 Dep: 8:05AM Arr: 9:00AM 0h 55m Boeing 737 Business (Z)


Singapore (SIN) to Paris (CDG) - 4, 6 19
Singapore (SIN) to Kuala Lumpur (KUL) - 4, 6 19
Malaysia Airlines 610 Dep: 9:15PM Arr: 10:15PM 1h 0m Boeing 737 Business (Z)
Layover in KUL 1h 25m

Kuala Lumpur (KUL) to Paris (CDG) - 4, 6 19
Malaysia Airlines 20 Dep: 11:40PM Arr: 6:40AM 13h 0m Airbus A380 Business (Z)
5, 6 20
Cost per passenger (including taxes & fees) 12,835.00
Total cost for 1 passenger 12,835.00
 
Back
Top