LN-RRS retur til LPA

[Anders95]

LN-RRS som flyr SK7366 LPA-BGO snudde over Portugal og returnerte til LPA. Grunnen er ifølge VG at crew ville gått ut på tid som følge av forsinkelse og motvind.
Stod cirka tre timer på bakken før kursen ble satt for Bergen igjen.

Det jeg lurer på er hva som har blitt gjort i løpet av de tre timene på LPA? Hadde SK crew der som var klare til å ta over?

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/WL3oAj/sas-fly-maatte-snu-crewet-ville-ha-jobbet-for-lenge

 

[LN-MOW]

Det virker da nokså opplagt ...

 

[Martin]

En av brukerne på naboforumet var visst om bord.
Er mest imponert over følgende:

Feil bagasje og passasjerer ble boarded på vårt fly, skjønn det den som kan, men bagasjen og passasjerer måtte av igjen og dermed ble flighten én time forsinket. Kapteinen visste dermed at de kom til å gå ut på tid, men fikk beskjed av SAS Stockholm om å ta av.

https://insideflyer.no/forums/threads/lørdag.10710/

 

[C130]

En av brukerne på naboforumet var visst om bord.
Er mest imponert over følgende:




https://insideflyer.no/forums/threads/lørdag.10710/

I alle dager !
Hvorfor i alle dager tok de av i det hele tatt ?
De må ha visst at de ikke kunne rekke fram til BGO på fire timer....

 

[kimpe]

SK 7366 Crew ute på tid

Heisann!

Kan med fornøyelse fortelle den sanne historien om hvorfor crewet gikk ut på tid og flyet måtte returnere til Gran Canaria:

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/WL3oAj/sas-fly-maatte-snu-crewet-ville-ha-jobbet-for-lenge

Samtidig som flyet til BGO skulle dra gikk det også en SK-avgang til TRD. Min mor skulle med den avgangen, og kaoset startet da maskinen til TRD ble boardet. Passasjerene kom om ord og satte seg ned. Taxfreeposene som var forhåndsbestilt lå i setet og alt var bra. Helt til en eldre kar som kom ombord fant en annen passasjer i sitt forhåndsbestilte sete og klaget til crewet. Omtrent samtidig så et par andre passasjerer bagasjen sin bli lastet ombord i SAS-flyet ved siden av...

Purser kom så litt oppgitt over høytaleren og spurte fortvilet på bergensdialekt: «Er det overhodet noen på dette flyet som skal til Bergen?» Ingen ombord skulle dit, de skulle til TRD.

Det viste seg at groundhandling hadde boardet feil fly med feil passesjerer, mens bagasjen var lastet korrekt. Fullt kaos, piloter og crew sprang mellom flyene, gulvestene flagret i vinden, og bagasjehandlerne offloadet alt og sto midt mellom flyene og så på at man ble enige om hva som skulle skje. Selv passasjerene ble en stund sendt ut av flyet og ned på tarmac, før de igjen måtte gå ombord.

Enden på visa var at crewet byttet fly, mens passasjerene fikk bli.

Nesten som en komifilm i praksis, min mor på 76 har sjelden ledd så mye som når hun fortalte meg historien i dag tidlig.

Morsomt!

Kim

 

[Savipix]

Fawlty Towers ground handling...

 

[Anders95]

Herlig historie, takk for at du deler

 

[view]

I know nothing! ... .som Manuel sa.

 

[Hickok]

Re: SK 7366 Crew ute på tid

Heisann!

Kan med fornøyelse fortelle den sanne historien om hvorfor crewet gikk ut på tid og flyet måtte returnere til Gran Canaria:

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/WL3oAj/sas-fly-maatte-snu-crewet-ville-ha-jobbet-for-lenge

Samtidig som flyet til BGO skulle dra gikk det også en SK-avgang til TRD. Min mor skulle med den avgangen, og kaoset startet da maskinen til TRD ble boardet. Passasjerene kom om ord og satte seg ned. Taxfreeposene som var forhåndsbestilt lå i setet og alt var bra. Helt til en eldre kar som kom ombord fant en annen passasjer i sitt forhåndsbestilte sete og klaget til crewet. Omtrent samtidig så et par andre passasjerer bagasjen sin bli lastet ombord i SAS-flyet ved siden av...

Purser kom så litt oppgitt over høytaleren og spurte fortvilet på bergensdialekt: «Er det overhodet noen på dette flyet som skal til Bergen?» Ingen ombord skulle dit, de skulle til TRD.

Det viste seg at groundhandling hadde boardet feil fly med feil passesjerer, mens bagasjen var lastet korrekt. Fullt kaos, piloter og crew sprang mellom flyene, gulvestene flagret i vinden, og bagasjehandlerne offloadet alt og sto midt mellom flyene og så på at man ble enige om hva som skulle skje. Selv passasjerene ble en stund sendt ut av flyet og ned på tarmac, før de igjen måtte gå ombord.

Enden på visa var at crewet byttet fly, mens passasjerene fikk bli.

Nesten som en komifilm i praksis, min mor på 76 har sjelden ledd så mye som når hun fortalte meg historien i dag tidlig.

Morsomt!

Kim

Med andre ord hadde jo da pressekontakten på en måte rett. Dette må absolutt defineres som maks motvind!

 

[OttoL]

Så ræva betalt og så lenge de ansatte må være på jobb på LPA er det jaggu ikke rart at dette skjer.