Men i dag gikk det. Akkurat i lufta fra BGO som DY8901/NAX1UT på vei til YYR som første steg på veien til ørkenen i MZJ.
DY LN-BKA - status
- Thread starter Someone
- Start date
Ble levert MZJ-PHX-KEF i går/natt, og planespotters lister denne for Icelandair: https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-max-8-oe-iza-icelandair/e0n292
- og videre KEF-FMO i dag, nå som FI6400. Dette lukter vel lakkering, FMO huser jo disse: https://altitudepaintservices.com
Og det fikk de rett i, sidene til islandske luftfartsmyndigheter oppdatert i dag:
https://island.is/en/aircraft-registry?aq=TF-ICJ
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Det var jo en passende rute 
Noen som vet om det er noen tydelige tegn på ar disse maskinene har vært hos Norwegian i kabinen? Seter og garndiner er vel bytta ut, men kanskje noe annet? Vet at det på -NG maskinene til DY i hvertfall er et klistremerke på norsk på den fremste og bakerste hattehyllen der det står «ingen bagasje», hadde jo vært litt artig om det var noen slike rester som får noen nordmenn til å rynke på nesa:lol:
Ellers så har jo icelandair beholdt de svarte feltene på vingekanten for å lettere observere isdannelse, så utenfra er det i hvertfall tydelig for oss nerder at dette er ex-norwegian
Noen som vet om det er noen tydelige tegn på ar disse maskinene har vært hos Norwegian i kabinen? Seter og garndiner er vel bytta ut, men kanskje noe annet? Vet at det på -NG maskinene til DY i hvertfall er et klistremerke på norsk på den fremste og bakerste hattehyllen der det står «ingen bagasje», hadde jo vært litt artig om det var noen slike rester som får noen nordmenn til å rynke på nesa:lol:
Ellers så har jo icelandair beholdt de svarte feltene på vingekanten for å lettere observere isdannelse, så utenfra er det i hvertfall tydelig for oss nerder at dette er ex-norwegian
Spørs hvor Icelandair har ekstra setebelter, ekstra/infant redningsvester, ELT, crewvann + noen bagger med utstyr. Det er iallfall det Norwegian har i første/siste hattehylle.
