-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Litt OT: USA flyr hoeyt!!
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Falcon
ÜberScanFlyer
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
Veeeldig bra.
Ellers er det styremøte i vår hjemlige elbilprodusent Think Nordic i dag, og de aller fleste forventer at bedriften blir slått konkurs. Think ble i sin tid kjøpt opp av Ford for å raskt komme inn på det Californiske markedet fordi staten var tidlig ute med strenge krav til utslipp fra privatbiler. Da Chrysler m.fl. skjønte at de ikke hadde nubbesjangs til å bli med på moroa saksøkte de like godt California, og utrolig nok vant de frem med sine krav om å fjerne miljøkraven. Ford trengte ikke lenger Think og et av de viktigste lokale miljøgrepene i USA - som burde vært et kjempeinsentiv for industrien til å tenke nytt - ble sabotert. Fine greier.
Veeeldig bra.
Ellers er det styremøte i vår hjemlige elbilprodusent Think Nordic i dag, og de aller fleste forventer at bedriften blir slått konkurs. Think ble i sin tid kjøpt opp av Ford for å raskt komme inn på det Californiske markedet fordi staten var tidlig ute med strenge krav til utslipp fra privatbiler. Da Chrysler m.fl. skjønte at de ikke hadde nubbesjangs til å bli med på moroa saksøkte de like godt California, og utrolig nok vant de frem med sine krav om å fjerne miljøkraven. Ford trengte ikke lenger Think og et av de viktigste lokale miljøgrepene i USA - som burde vært et kjempeinsentiv for industrien til å tenke nytt - ble sabotert. Fine greier.
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
det jeg ikke fatter er hvorfor Think legges ned når markedet - iallefall på vestsiden av Oslo - skriker etter EL-biler (vi vil kjøre i kollektivfeltet), og en ny liten fransk sak med elmotor koster 180.000. Om Staten dropper bilavgiften på EL-biler og Think begynner å bygge de kule små bilene sine blir det salg. Jeg begynner å lure på om det ikke er noen ekte blaaruss på Aurskog, bare ingeniører....
det jeg ikke fatter er hvorfor Think legges ned når markedet - iallefall på vestsiden av Oslo - skriker etter EL-biler (vi vil kjøre i kollektivfeltet), og en ny liten fransk sak med elmotor koster 180.000. Om Staten dropper bilavgiften på EL-biler og Think begynner å bygge de kule små bilene sine blir det salg. Jeg begynner å lure på om det ikke er noen ekte blaaruss på Aurskog, bare ingeniører....
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
... og her borte er det seks maaneders venteliste (eller mer) for hybridbiler ... spesielt etter at bensinprisene gikk gjennom taket etter Katrina. Saerlig paa vestkysten.
Her i ATL kan man visst fortsatt faa dem 'over disk' ... man er litt mer miljoebevisste vestpaa .. hehe ..
Selv om Soccermom'ene med mobiltelefonen fastgrodd i oeret fortsatt foretrekker sine Expedition'er .....
... og her borte er det seks maaneders venteliste (eller mer) for hybridbiler ... spesielt etter at bensinprisene gikk gjennom taket etter Katrina. Saerlig paa vestkysten.
Her i ATL kan man visst fortsatt faa dem 'over disk' ... man er litt mer miljoebevisste vestpaa .. hehe ..
Selv om Soccermom'ene med mobiltelefonen fastgrodd i oeret fortsatt foretrekker sine Expedition'er .....
Trety
ScanFlyer Rusty
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
CK: Staten tar ingen bilavgifter på el-biler, de betaler heller ikke parkeringsavgift på offentlige plasser og er gratis i alle bomringer. Den norske stat skal ikke ha skylden for å ikke tilrettelegge. Drammen Kommune har attpåtil ladestasjoner som er gratis for brukerne i et av parkeringshusene i byen. Selv om det norske markedet er lite, ville det kunne generere inntekter på det som er. I dag er det Peugeot som har produsert flesteparten i Norge - synd med tanke på at vi har et bra produkt i Th!nk City.
Falcon: Ford kjøpte Th!nk (merk skrivemåten
) pga. navnet og det spesielle plastkarosseriet (noen som har vært borti Pionerjolle? 
) snarere enn teknologien i seg selv. Jeg tror Th!nk kan overleve, de har mange spennende produkter på blokka om dagen.
CK: Staten tar ingen bilavgifter på el-biler, de betaler heller ikke parkeringsavgift på offentlige plasser og er gratis i alle bomringer. Den norske stat skal ikke ha skylden for å ikke tilrettelegge. Drammen Kommune har attpåtil ladestasjoner som er gratis for brukerne i et av parkeringshusene i byen. Selv om det norske markedet er lite, ville det kunne generere inntekter på det som er. I dag er det Peugeot som har produsert flesteparten i Norge - synd med tanke på at vi har et bra produkt i Th!nk City.
Falcon: Ford kjøpte Th!nk (merk skrivemåten
) pga. navnet og det spesielle plastkarosseriet (noen som har vært borti Pionerjolle? ) snarere enn teknologien i seg selv. Jeg tror Th!nk kan overleve, de har mange spennende produkter på blokka om dagen.
Falcon
ÜberScanFlyer
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
Pøh på deg.
Ford kjøpte firmaet fordi det fantes et ferdig sertifisert produkt som var delvis innarbeidet i California bl.a. gjennom det store CalStart-prosjektet. Og ikke en gang ansatte i Think Nordic bruker grafisk design-utropstegn-trikset over.
Litt forbrukeropplysning: Jeg har lenge snust på Think City (har kjørt den en del og tegnet noen smådetaljer for den), men det er en gigantisk ulempe med å kjøpe den bilen brukt nå. Det viser seg at den gjennomsnittlige levetiden på batteriene for de fleste bilene er i ferd med å løpe ut, med hurtige og plutselige utladninger som resultat. Det er kommet en hel del biler på markedet nå i høst, og de ligger ofte på rundt 135.000. Det sørgelige er bare at når batteriet ryker for godt må man investere i nytt til ca. 150.000 kroner (!). Jeg har allerede sett flere som har stått langs E-18 på litt kjølige morgener. Akkurat nå er det Kewet-biler fra Økern som er det beste kjøpet, selv om de ser ut som en dørstopper og er like vindtett som en scooter.
Originally posted by Trety
(...)
Falcon: Ford kjøpte Th!nk (merk skrivemåten
Pøh på deg.
Ford kjøpte firmaet fordi det fantes et ferdig sertifisert produkt som var delvis innarbeidet i California bl.a. gjennom det store CalStart-prosjektet. Og ikke en gang ansatte i Think Nordic bruker grafisk design-utropstegn-trikset over.
Litt forbrukeropplysning: Jeg har lenge snust på Think City (har kjørt den en del og tegnet noen smådetaljer for den), men det er en gigantisk ulempe med å kjøpe den bilen brukt nå. Det viser seg at den gjennomsnittlige levetiden på batteriene for de fleste bilene er i ferd med å løpe ut, med hurtige og plutselige utladninger som resultat. Det er kommet en hel del biler på markedet nå i høst, og de ligger ofte på rundt 135.000. Det sørgelige er bare at når batteriet ryker for godt må man investere i nytt til ca. 150.000 kroner (!). Jeg har allerede sett flere som har stått langs E-18 på litt kjølige morgener. Akkurat nå er det Kewet-biler fra Økern som er det beste kjøpet, selv om de ser ut som en dørstopper og er like vindtett som en scooter.
Trety
ScanFlyer Rusty
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
Th!nkTh!nkTh!nkTh!nkTh!nk!
Dette er også en annen grunn, men Ford brukte Th!nk som et miljøalibi og markedsføring. Egentlig litt rart at de ikke beholdt det mtp. imaget? Kan ikke ha kostet så mye. Lurer bare på når de ville kastet ut de fleste batteriene og satt inn en hybridløsning... (hørte jeg Th!nk Twice? Mener å ha lest den idéen et sted.)
Å fysj... 150 høvdinger for batteripakka?! Yikes... Kewet'en ser jo virkelig ut som en utedass, da hadde jeg mye heller valgt Peugeot 106... på tross av prisen!
Originally posted by Falcon
Ford kjøpte firmaet fordi det fantes et ferdig sertifisert produkt som var delvis innarbeidet i California bl.a. gjennom det store CalStart-prosjektet. Og ikke en gang ansatte i Think Nordic bruker grafisk design-utropstegn-trikset over.
Th!nkTh!nkTh!nkTh!nkTh!nk!
Dette er også en annen grunn, men Ford brukte Th!nk som et miljøalibi og markedsføring. Egentlig litt rart at de ikke beholdt det mtp. imaget? Kan ikke ha kostet så mye. Lurer bare på når de ville kastet ut de fleste batteriene og satt inn en hybridløsning... (hørte jeg Th!nk Twice? Mener å ha lest den idéen et sted.
) Å fysj... 150 høvdinger for batteripakka?! Yikes... Kewet'en ser jo virkelig ut som en utedass, da hadde jeg mye heller valgt Peugeot 106... på tross av prisen!
Falcon
ÜberScanFlyer
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
Ja, det er nokka så djævelsk dyrt. 106 og Saxo har like høye totalomkostninger - og omtrent samme range - som Think, og er dermed litt uferdige fremdeles. Men alle de tre bilene er jo BILER, noe Kewet knapt kan kalles. Dørstopperen minner om en elektrisk "trekker", for dem som har kjørt en sånn på flyplass eller et annet sted.
Ja, det er nokka så djævelsk dyrt. 106 og Saxo har like høye totalomkostninger - og omtrent samme range - som Think, og er dermed litt uferdige fremdeles. Men alle de tre bilene er jo BILER, noe Kewet knapt kan kalles. Dørstopperen minner om en elektrisk "trekker", for dem som har kjørt en sånn på flyplass eller et annet sted.
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
En av hovedgrunnen til at de legges ned er at Ford for noen år siden solgte selskapet til et sveitsik konsern. Dette konsernet tok alt av planer og ny modeller og skrapet da de ville bruke den teknologien som de selv eide og hadde produksjon av. Konsekvensen ble at think ikke har biler å selge og da går man konk når eierne ikke vil bruke mer penger.
En av hovedgrunnen til at de legges ned er at Ford for noen år siden solgte selskapet til et sveitsik konsern. Dette konsernet tok alt av planer og ny modeller og skrapet da de ville bruke den teknologien som de selv eide og hadde produksjon av. Konsekvensen ble at think ikke har biler å selge og da går man konk når eierne ikke vil bruke mer penger.
Enhanced
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'Litt OT: USA flyr hoeyt!!'
Dagens Næringsliv gjorde vel en sak på historien bak Th!nk og dette sveitsiske konsernet sin historie etc. Husker ikke detaljene, men sveitserne kom vel ikke spesielt godt ut med tanke på hvordan oppkjøpet hadde foregått og tiden etterpå.
Morten.
Dagens Næringsliv gjorde vel en sak på historien bak Th!nk og dette sveitsiske konsernet sin historie etc. Husker ikke detaljene, men sveitserne kom vel ikke spesielt godt ut med tanke på hvordan oppkjøpet hadde foregått og tiden etterpå.
Morten.
