LCC KLIA ( KUL ), FØRSTE I ASIA....
For det første KLIA er en fantastisk fin flyplass sammenlignet med gamle Subang.
23. mars åpnet de den første LCC Terminal i Asia, og vi hadde fornøyelsen å teste den ut.
Det Air Asia som står bakom. En stor hangarlignende bygning på et plan, helt basic med svært mange oppstillingsplasser på utsiden ( selvfølgelig uten airbridges ). Det er vel slik en terminal Ryanair ville bygge hvis de hadde sjansen. Alt med AirAsia er jou ”ryanairsk”, men sjefen, Tony Fernandes, er jo nr. 1 fan av MOL.
Bygningen ligger ikke langt fra hovedtermalen, men det tar 15 min med shuttlebuss å komme til den, siden at den må gå i en stor sirkel omkring flyplassen for å nå KLIA.
I tillegg åpnet SKYBUS skytteltrafikk mellom LCC terminalen og KL Central station, for kun RM 9 ( NOK 17 ) for den 1 t. 15min og 62 km lange turen. Sterk kontrast til dyre togbilletter fra hovedterminalen. Bussene meget røde og fargerike ( nye ) i Air Asia’s farger. Air Asia har reklame overalt og langs veiene står det plakater som sier ”Air Asia 100 A320”.
Tilbake til Air Asia, ”kjøpte” to kr. 0 pluss taxes, tok NOK 216 for TO t/r Penang fra KUL. Var heldig å få helt nye A320, 180 seters begge veier. 9M-AFB og AFC . Førstnevnte i helt ny fargerikt rødt livery, sistnevnte i Manchester United livery !!
Nydelige sorte skinnseter av meget høy kvalitet. Cabincrew i røde og sorte uniformer.
Vanlig LCC salg ombord med vekt på Man U effekter. Meget positiv opplevelse.
MEN TIL SPØRSMÅLET MITT. KUL HAR ÅPNET LCC TERMINAL, OG SINGAPORE ÅPNET TO DAGER SENERE 25-26. MARS MED TIGER AIR ETC BAKOM.
MEN, GARDERMOEN HAR ALLEREDE EN FERDIG LCC TERMINAL, GAMLE CHARTERTERMINALEN MED OPPSTILLINGSPLASSER. HVA OM OSL TILBØD DEN TIL FØRST OG FREMST EZY SOM BASE OG ALLE ANDRE LCC OM Å BRUKE DEN TIL EN LAVERE PRIS ??
HVA MENER FORUMET ??
:thumbup
For det første KLIA er en fantastisk fin flyplass sammenlignet med gamle Subang.
23. mars åpnet de den første LCC Terminal i Asia, og vi hadde fornøyelsen å teste den ut.
Det Air Asia som står bakom. En stor hangarlignende bygning på et plan, helt basic med svært mange oppstillingsplasser på utsiden ( selvfølgelig uten airbridges ). Det er vel slik en terminal Ryanair ville bygge hvis de hadde sjansen. Alt med AirAsia er jou ”ryanairsk”, men sjefen, Tony Fernandes, er jo nr. 1 fan av MOL.
Bygningen ligger ikke langt fra hovedtermalen, men det tar 15 min med shuttlebuss å komme til den, siden at den må gå i en stor sirkel omkring flyplassen for å nå KLIA.
I tillegg åpnet SKYBUS skytteltrafikk mellom LCC terminalen og KL Central station, for kun RM 9 ( NOK 17 ) for den 1 t. 15min og 62 km lange turen. Sterk kontrast til dyre togbilletter fra hovedterminalen. Bussene meget røde og fargerike ( nye ) i Air Asia’s farger. Air Asia har reklame overalt og langs veiene står det plakater som sier ”Air Asia 100 A320”.
Tilbake til Air Asia, ”kjøpte” to kr. 0 pluss taxes, tok NOK 216 for TO t/r Penang fra KUL. Var heldig å få helt nye A320, 180 seters begge veier. 9M-AFB og AFC . Førstnevnte i helt ny fargerikt rødt livery, sistnevnte i Manchester United livery !!
Nydelige sorte skinnseter av meget høy kvalitet. Cabincrew i røde og sorte uniformer.
Vanlig LCC salg ombord med vekt på Man U effekter. Meget positiv opplevelse.
MEN TIL SPØRSMÅLET MITT. KUL HAR ÅPNET LCC TERMINAL, OG SINGAPORE ÅPNET TO DAGER SENERE 25-26. MARS MED TIGER AIR ETC BAKOM.
MEN, GARDERMOEN HAR ALLEREDE EN FERDIG LCC TERMINAL, GAMLE CHARTERTERMINALEN MED OPPSTILLINGSPLASSER. HVA OM OSL TILBØD DEN TIL FØRST OG FREMST EZY SOM BASE OG ALLE ANDRE LCC OM Å BRUKE DEN TIL EN LAVERE PRIS ??
HVA MENER FORUMET ??
:thumbup
