Last SK-NO flight ?

[sail4fun]

Noen som vet hvilken dato/flight som er den siste for SK-NO ?

Det er vel nå kun
LN-RRY Signe Viking 600 112 25.4.2006

Som står igjen å overføre til SKBU, så jeg regner med at siste flight blir noen dager før 25.4 siden tech bruker litt tid på å overføre en maskin til nytt AOC (disable HUD... inventory, evnt service...)

Men er det planlagt noen "markering" av den siste flighten ?

/G

 

[RolfL]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Någon som vet varför SKBU tar bort HUD ?

 

[EB]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Dette bør ikke markeres...bare forbigåes i stillhet!

 

[FBU 4EVER]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Originally posted by RolfL


Någon som vet varför SKBU tar bort HUD ?

Ex-BU maskinene har ikke HUD,og siden man baserer det nye AOC'et på BU sitt,så må man deaktivere HUD'ene på ex-SAS siden operasjoner med HUD ikke er inkludert i ex-BU sitt AOC.Hurra! Ett steg frem og to tilbake.:cool2

 

[Scandinavian]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Var ikke HUDene på vei vekk allerede før sammenslåingen?

 

[TG]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Så alle flyene er overført fra SAS til SKBU, i stedet for at BU flyene er overført til SAS?
Tøft

Bare så synd at ikke alt det andre positive med BU følgte med

 

[sail4fun]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Originally posted by TG


Så alle flyene er overført fra SAS til SKBU, i stedet for at BU flyene er overført til SAS?
Tøft

Bare så synd at ikke alt det andre positive med BU følgte med

Jeg kan ikke dy meg, ! , som f.eks et DIGERT underskudd ? , det hadde vel sin årsak i all glorien ?

 

[tosfreight]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Jeg tar ansvar og spør der andre tier.... : Hva er HUD?

 

[RolfL]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

HUD = Head-Up Display "The HGS is a high integrity, wide field of view Head-Up Display system that is designed specifically for low visibility operations"

 

[Thomas]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Og slik ser den ut i praksis

http://www.airliners.net/open.file/0643156/L/

 

[TG]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Hvorfor må man da deaktivere HUD? Må vel ikke ha noe avansert opplæring for å kunne lese slikt? Hehe

Går det ikke an å oppgradere systemet til å takle dette eller noe slikt?

(Er ikke så inne i det, så bare spør)

 

[CFM]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Krever opplæring som alt annet
Vet ikke hvordan de gjorde det i SAS, men hos oss er det eget teorikurs først, deretter trening i simulator. I tillegg må man fly et visst antal HGS innflygninger i halvåret for å være current. Alt skal også dokumenteres, både for pilotene og selve flyet i likhet med f.eks. CAT II innflygninger eller og Autoland for de som har det.
Systemet er ikke helt gratis heller. Mener det ble mumlet noe om ca. 1 mill. dollar pr. fly hos oss.

 

[RolfL]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Originally posted by CFM
Vet ikke hvordan de gjorde det i SAS, men hos oss er det eget teorikurs først, deretter trening i simulator. I tillegg må man fly et visst antal HGS innflygninger i halvåret for å være current. Alt skal også dokumenteres, både for pilotene og selve flyet i likhet med f.eks. CAT II innflygninger eller og Autoland for de som har det.

Samma i SAS. Teori+simulator, därefter gjorde vi några trainingflights med HUD samt att flygningarna "on line" dokumenterades. Var själv och hämtade OY-KKD, som var SAS "HUD prototype aircraft" på KPAE 8 feb. 1999.

 

[sail4fun]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Kan se ut som "last flight" var SK385 17.4.06 , i så fall det var det...
Så er vel -RRY over på BUSK om 2 dager

 

[TG923]

Replying to Topic 'Last SK-NO flight ?'

Smertefull integrasjon endelig ferdig

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=114012