-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
KL KLMs flåte
- Thread starter toftos
- Start date
Re: KLMs flåte
Det er vekst i seg selv å bytte en 737-800 med en A321neo
Og deres 6. A321neo skal ankomme i ettermiddag
Det er vekst i seg selv å bytte en 737-800 med en A321neo
Og deres 6. A321neo skal ankomme i ettermiddag
Re: KLMs flåte
Nå vet ikke jeg nøyaktig hvor mange 321er og 737er de skal fly med i sommer, men hvis man antar 8 321er og 42 737er (6 -700, 31 -800 og 5 -900), blir det da totalt 9193 seter (med forbehold om regnefeil). I fremtiden, med 33 A321neo og 9 A320neo blir det 9111 seter om man antar 180 seters A320neo. Men om minst én av de nå parkerte 737ene er ferdig for KLM blir det en liten økning i fremtiden ja.
Nå vet ikke jeg nøyaktig hvor mange 321er og 737er de skal fly med i sommer, men hvis man antar 8 321er og 42 737er (6 -700, 31 -800 og 5 -900), blir det da totalt 9193 seter (med forbehold om regnefeil). I fremtiden, med 33 A321neo og 9 A320neo blir det 9111 seter om man antar 180 seters A320neo. Men om minst én av de nå parkerte 737ene er ferdig for KLM blir det en liten økning i fremtiden ja.
Re: KLMs flåte
Sent fra min SM-S918B via Tapatalk
De 6 første radene er eurobiz/seter med ekstra benplass
Sent fra min SM-S918B via Tapatalk
Re: KLMs flåte
Dette har muligens blitt utvidet til flere seter for nyere produserte fly enn det KLM har som vel var blant de første kundene for B738-739.
Jeg mener å ha hørt at grunnen til at det kun er 180 seter var at det var maksimum hva B738-739 (NextGen) var sertifisert av myndighetene både i USA og Europa.
Dette har muligens blitt utvidet til flere seter for nyere produserte fly enn det KLM har som vel var blant de første kundene for B738-739.
Last edited:
Re: KLMs flåte
Grænsen har hele tiden været 189 på 738/9 (ikke ER) modellerne. Det er bare klassisk netværksselskaber, at de har lidt færre rækker, fordi særligt de forreste har en smule mere benplads. SAS' flåde, undtagen CRJ-900 og ATR, ligger også et stykke under max grænsen for eksempel.
Grænsen har hele tiden været 189 på 738/9 (ikke ER) modellerne. Det er bare klassisk netværksselskaber, at de har lidt færre rækker, fordi særligt de forreste har en smule mere benplads. SAS' flåde, undtagen CRJ-900 og ATR, ligger også et stykke under max grænsen for eksempel.
Last edited:
Re: KLMs flåte
A321Neo har en max kapacitet på 244, så der er stadig "god" plads. Lufthansas har 37 rækker (1-39 minus 13 og 17), plus et toilet som tager 6 pladser, KLMs har 38 rækker (1-39 minus 13)
A321Neo har en max kapacitet på 244, så der er stadig "god" plads. Lufthansas har 37 rækker (1-39 minus 13 og 17), plus et toilet som tager 6 pladser, KLMs har 38 rækker (1-39 minus 13)
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Re: KLMs flåte
«God plass» foran kanskje, men ikke lenger bak. I økonomi har de valgt Recaro R1, den enkleste modellen Recaro tilbyr som kommer uten recline. Aerolopa melder om at majoriteten av radene der bak har 28-29” i benplass. https://www.aerolopa.com/kl-32q
Norwegian har til gjengjeld valgt R2 på Max og har i snitt mere plass mellom radene. Ganske interessant at lavprisselskapene begynner å tilby et bedre produkt i økonomi enn de tradisjonelle fullpris selskapene…
«God plass» foran kanskje, men ikke lenger bak. I økonomi har de valgt Recaro R1, den enkleste modellen Recaro tilbyr som kommer uten recline. Aerolopa melder om at majoriteten av radene der bak har 28-29” i benplass. https://www.aerolopa.com/kl-32q
Norwegian har til gjengjeld valgt R2 på Max og har i snitt mere plass mellom radene. Ganske interessant at lavprisselskapene begynner å tilby et bedre produkt i økonomi enn de tradisjonelle fullpris selskapene…
Re: KLMs flåte
Ellers har de bommet litt på 787 vedlikeholdet, så 7 maskiner ble/er satt midlertidig på bakken.
https://www.airdatanews.com/klm-grounds-seven-boeing-787-dreamliners-after-maintenance-error/
Ellers har de bommet litt på 787 vedlikeholdet, så 7 maskiner ble/er satt midlertidig på bakken.
https://www.airdatanews.com/klm-grounds-seven-boeing-787-dreamliners-after-maintenance-error/
