• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Kan Emirates Airlines forsvare sine skyhøye investeringer?

morr

morr

ScanFlyer Blue
Kan Emirates Airlines forsvare sine skyhøye investeringer?

Sett litt nærmere på Emirates Airline som startet virksomhet i 1985 og har vokst seg kraftig de siste årene. Det er en imponerende liste med fly selskapet har i bestilling. Såvidt jeg kan se er godt over 100 fly i bestilling, og blant annet 45 A380. Og i forrige uke ble det offentlig at selskapet i tillegg har bestilt 10 Boeing 747-8 fraktmaskiner, til en verdi av ca. NOK 20,0 milliarder.

De forente arabiske emirater er jo et relativt lite land med 2.6 millioner innbyggere. Kan investeringene forsvares og hvor skal flyene settes inn?
 
Re: Kan Emirates Airlines forsvare sine skyhøye investeringer?

Behøver de og forsvares så lenge det er penger nok i kassa til eierne...^_^
 
Re: Kan Emirates Airlines forsvare sine skyhøye investeringer?

Originally posted by morr
De forente arabiske emirater er jo et relativt lite land med 2.6 millioner innbyggere. Kan investeringene forsvares og hvor skal flyene settes inn?
Click to expand...
Se på hvor i verden de ligger i forhold til Europa, Afrika, Asia og Oceania, hvordan de lokker til seg internasjonale selskaper, bygger ut turistnæringen, at mesteparten av arbeidskraften der hentes fra India, så er det litt enklere å skjønne hva de skal med alle maskinene. Og husk at mange maskiner de har lagt inn ordre på er erstatning for eksisterende maskiner.
 
Re: Kan Emirates Airlines forsvare sine skyhøye investeringer?

Om så flyvirksomheten går med tap for en periode er det en del av en større plan, nemlig gjøre Dubai om det et enormt turistsenter. Dette for å ha noe å leve av når oljen tar slutt. Hva drar flere turister til en by enn en enorm hub? Det skal ikke forundre meg om vi ser EK som 4 ganger så stort som i dag om noen år.

SQ har forresten flere fly på ordre enn i dagens flåte også, og EK vil vel holde tritt med en ny og moderne flåte.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top