-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Ikke bare i Norge det er flyvelederproblemer
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Replying to Topic 'Ikke bare i Norge det er flyvelederproblemer'
Noe som sikkert ikke vil gå upåaktet hen til våren. En ny langvarig "fredsavtale" ang lønnsjusteringer kommer neppe på tale vil jeg tro. Men en såpass stor nedgang som 15% hørtes litt merkelig ut.
Kanskje det var noe sant i det Randi Flesland sa ang posisjonering i forhold til vårens lønnsoppgjør likevel. Vi får vente og se.
Noe som sikkert ikke vil gå upåaktet hen til våren. En ny langvarig "fredsavtale" ang lønnsjusteringer kommer neppe på tale vil jeg tro. Men en såpass stor nedgang som 15% hørtes litt merkelig ut.
Kanskje det var noe sant i det Randi Flesland sa ang posisjonering i forhold til vårens lønnsoppgjør likevel. Vi får vente og se.
atck
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'Ikke bare i Norge det er flyvelederproblemer'
Det er en cirkautregning gjort av de som har snøring på denslags. Det har ikke jeg og kan ikke verifisere tallene. Det jeg vet, og det kona mi vet, er at jeg ikke har steget noe særlig i lønn siden vi kom sammen for 5 år siden. Men det har utgiftene våre...
Forøvrig får du tro hva du vil om posisjonering i forhold til lønn. Hver og en i bransjen har vært oppriktig bekymret for å være den som til slutt sitter og skriver en rapport etter en luftfartshendelse forårsaket av Avinors feildisponeringer.
Forøvrig er det litt interessant at du fremdeles referer til flygeledere når man også endelig fra Avinorhold har innrømmet at det var mangel på LTT-fullmektiger samt mangel på operative flygeledere som har forårsaket forsinkelsene i høst.
Joda, vi skal ha penger. Som alle andre i samfunnet. Men denslags har vi latt ligge i denne avgjørende samfunndebatten som har pågått det siste halve året.
Siden du begynner så arrogant kan du jo videre fortelle hva det er flygeledere har gjort som posisjonering i forhold til lønnsoppgjøret.
Det er en utfordring.
Kyrre
Jeg må visst inn med en edit her:
Grunnen til at jeg faktisk gidder å være med på flere Avinor-debatter er at det er så utrolig provoserende å lese når den ene know-it-all'en etter den andre uttaler seg om ting de har ABSOLUTT null og nix peiling på, og når det de klarer å lire av seg er basert på det avisene skriver samt hva en av norges verste ledere på 2000-tallet har uttalt. Erkjennelsen av at Randi Flesland på vegne av den norske stat har satt norsk flysikring mer enn et tiår tilbake i utvikling har etter hvert også dukket opp hos Storting og regjering, noe som kommer ETTER at HST og LT har gjentatt dette en god stund. Når et samlet luftfartsnorge, storting og regjering endelig har klart å se hvor skoen trykker må det da for svarte være mulig at også folket på norges største luftfartsdiskusjonsgruppe klarer å absorbere dette?
Det er en cirkautregning gjort av de som har snøring på denslags. Det har ikke jeg og kan ikke verifisere tallene. Det jeg vet, og det kona mi vet, er at jeg ikke har steget noe særlig i lønn siden vi kom sammen for 5 år siden. Men det har utgiftene våre...
Forøvrig får du tro hva du vil om posisjonering i forhold til lønn. Hver og en i bransjen har vært oppriktig bekymret for å være den som til slutt sitter og skriver en rapport etter en luftfartshendelse forårsaket av Avinors feildisponeringer.
Forøvrig er det litt interessant at du fremdeles referer til flygeledere når man også endelig fra Avinorhold har innrømmet at det var mangel på LTT-fullmektiger samt mangel på operative flygeledere som har forårsaket forsinkelsene i høst.
Joda, vi skal ha penger. Som alle andre i samfunnet. Men denslags har vi latt ligge i denne avgjørende samfunndebatten som har pågått det siste halve året.
Siden du begynner så arrogant kan du jo videre fortelle hva det er flygeledere har gjort som posisjonering i forhold til lønnsoppgjøret.
Det er en utfordring.
Kyrre
Jeg må visst inn med en edit her:
Grunnen til at jeg faktisk gidder å være med på flere Avinor-debatter er at det er så utrolig provoserende å lese når den ene know-it-all'en etter den andre uttaler seg om ting de har ABSOLUTT null og nix peiling på, og når det de klarer å lire av seg er basert på det avisene skriver samt hva en av norges verste ledere på 2000-tallet har uttalt. Erkjennelsen av at Randi Flesland på vegne av den norske stat har satt norsk flysikring mer enn et tiår tilbake i utvikling har etter hvert også dukket opp hos Storting og regjering, noe som kommer ETTER at HST og LT har gjentatt dette en god stund. Når et samlet luftfartsnorge, storting og regjering endelig har klart å se hvor skoen trykker må det da for svarte være mulig at også folket på norges største luftfartsdiskusjonsgruppe klarer å absorbere dette?
