• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

IAG bestiller 200 737-8 og -10

Re: Paris Air Show 2019

Tør vi snakke tiårets kjempedeal .... ? Akkurat som Ryanair etter 9/11 ...
Det måtte jo komme, billigere blir det sannsynligvis ikke!

Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk
 
IAG bestiller 200 737MAX

Tja, det store spørsmålet er jo hvem som i alle dager bestiller et fly ingen i dag vil ha. Satt det veldig på spissen

Så når/hvis folk glemmer dette har de trolig fått disse meget billig så er et kupp.

Ser også disse skal brukes hos Level, Vueling og fra LGW, så blir jo IAG sitt lavprisselskapsfly

Er forresten en mix av -8 og -10, men fordelingen er ikke kjent
 
Re: IAG bestiller 200 737MAX

Blir spennende å se hvorvidt de tenker dette som supplement eller erstatning for dagens flåte i de respektive selskapene.
 
Re: IAG bestiller 200 737MAX

Lufthansa viste jo også interesse for mulig kjøp av 100 max-maskiner her for leden. Kanskje 737 nå gjør sin inntreden hos nettverksselskapene igjen etter at nærmest samtlige faset de ut og satset på 320? KLM må jo også bestemme seg snart....
 
Re: IAG bestiller 200 737MAX

Har de ikke allerede haugevis med parkerte fly som de ikke får solgt, hvorfor leveralse om 4 år?

Som jeg skrev i den andre tråden .. det er jo muiligheter her med ledige slots pga jet Airways-konkursen og andre hull som måtte dukke opp. Men de venter nok til leveringene er i gang igjen før de justerer linjenumrene.
 
Og Airbus er gretne for at de ikke ble invitert til å legge inn anbud.

http://fortune.com/2019/06/20/airbu...2hyjlSuh8KdaDKz3gXFTrBMrqBWZFcrWsKVSieETkTR2Y

Airbus SE vowed to put up a fight to undo a $24 billion deal landed by rival Boeing Co. for 737 Max planes that proved to be the sales coup of this year’s Paris Air Show.

Speaking at a final press conference from Le Bourget airfield outside the French capital on Thursday, Airbus sales chief Christian Scherer said the European planemaker never received a request for proposals—a document that formally launches bidding for most major aircraft contracts—from IAG SA, the owner of British Airways.
 
De må ha fått en mega deal av dimensjoner siden de ikke lot Airbus få være med på leken.


Evt. så har de snakket med Airbus tidligere om et mindre volum og fått en vesentlig dårlig pris eller annen indikasjon, og dermed droppet å snakke med dem igjen. IAG har jo veldig mye Airbus fra før så de kjenner dem godt. Evt. så ønsker de en diversifisert flåte.
 
Snakker denne artikkelen om flere bestillinger på samme ordre?

However, Boeing is ahead on firm orders so far this year, as of the end of November, due to a sharp recovery in sales of the 737 MAX after it returned to service following a safety ban.

Boeing is expected to grab at least one more order before end-year and appears ahead so far in a narrowbody contest run by British Airways owner IAG (ICAG.L), industry sources said.
 
Back
Top