L
LN-HAT
Guest
Kommer som KM099.....
Håper det er en annen farge
Håper det er en annen farge
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
MartinL
ScanFlyer Dusty
Replying to Topic 'I kveld kommer 9H-ABR til OSL'
norwegian gjør meg bare mer og mer stolt. makan til flyselskap. Se hva de har fått til, hvor agressive de er og hvilke muligheter de ser! Og dette på kun 3 år!!!
Man kan si hva man vil og de som er skeptiske kan fortsette med å være det, men med den fokusen på det norske markedet tror jeg NAS fortere enn noen tror tar igjen SAS!!!!!!! Norwegian viser innteresse og belønner reisende, og det har SAS mye å lære av. jeg blir stolt når jeg ser et norwegian fly, og dette er bare begynnelsen!!!!
Norge har fått en nasjonalt fly selskap som satser på Norge! Og det var f.... meg på tide!
norwegian gjør meg bare mer og mer stolt. makan til flyselskap. Se hva de har fått til, hvor agressive de er og hvilke muligheter de ser! Og dette på kun 3 år!!!
Man kan si hva man vil og de som er skeptiske kan fortsette med å være det, men med den fokusen på det norske markedet tror jeg NAS fortere enn noen tror tar igjen SAS!!!!!!! Norwegian viser innteresse og belønner reisende, og det har SAS mye å lære av. jeg blir stolt når jeg ser et norwegian fly, og dette er bare begynnelsen!!!!
Norge har fått en nasjonalt fly selskap som satser på Norge! Og det var f.... meg på tide!
MD11
ScanFlyer Dusty
Replying to Topic 'I kveld kommer 9H-ABR til OSL'
Hei
Martinl har noen poeng i det han skriver.
For det første har SK aldri markedsført seg som "folkets flyselskap" i Norge eller Skandinavia forøvrig. De har vært "The Business Man's Airline" og det har de heller aldri lagt skjul på.
Det er markedsutviklingen som har tvunget frem de store og dramatiske endringene i SK. Intet annet. Hadde de fått velge ville de mer enn gjerne forsatt i samme stil med dyr organisasjon, null fleksibilitet og melking av en monopolsituasjon. Men hvis de gjør det i dagens situasjon så vil det bety kroken på døra.
Norwegian derimot kom inn som frisk pust i et SK dominert marked. Braathens hadde det gamle stemplet som "folkets flyselskap". Husker de gode gamle dagene med "endelig fredag" hos BU med burgere og rødvin. Det var kjempekos og fly :up:
WF var distriktenes arbeidshest.
Nå er DY i ferd med å bli folkets flyselskap av den enkle grunn at de tilbyr folk et rimelig innenriksnett og ikke minst andre byer enn Oslo direkte forbindelser til populære europeiske storbyer og ferieområder. De har åpnet nye ruter og satset der SK aldri har villet innrømme at det er et marked. Dette setter folk pris på. De er den lille som slåss med den store.
SK har endelig forstått at man må spille på lag med sine passasjerer men det har vært tungt å svelge i SAS systemet.
Hei
Martinl har noen poeng i det han skriver.
For det første har SK aldri markedsført seg som "folkets flyselskap" i Norge eller Skandinavia forøvrig. De har vært "The Business Man's Airline" og det har de heller aldri lagt skjul på.
Det er markedsutviklingen som har tvunget frem de store og dramatiske endringene i SK. Intet annet. Hadde de fått velge ville de mer enn gjerne forsatt i samme stil med dyr organisasjon, null fleksibilitet og melking av en monopolsituasjon. Men hvis de gjør det i dagens situasjon så vil det bety kroken på døra.
Norwegian derimot kom inn som frisk pust i et SK dominert marked. Braathens hadde det gamle stemplet som "folkets flyselskap". Husker de gode gamle dagene med "endelig fredag" hos BU med burgere og rødvin. Det var kjempekos og fly :up:
WF var distriktenes arbeidshest.
Nå er DY i ferd med å bli folkets flyselskap av den enkle grunn at de tilbyr folk et rimelig innenriksnett og ikke minst andre byer enn Oslo direkte forbindelser til populære europeiske storbyer og ferieområder. De har åpnet nye ruter og satset der SK aldri har villet innrømme at det er et marked. Dette setter folk pris på. De er den lille som slåss med den store.
SK har endelig forstått at man må spille på lag med sine passasjerer men det har vært tungt å svelge i SAS systemet.
MartinL
ScanFlyer Dusty
Replying to Topic 'I kveld kommer 9H-ABR til OSL'
Ja det er hva jeg mener også. Jeg synes Ikke SAS har vist særlig interesse for å satse fra Norge og de endringene som har blitt gjort har stort sett bare vært ett svar på hva andre selskaper gjør. Norwegian gjør det stikk motsatte og tørr og satse!
Originally posted by MD11
Hei
Martinl har noen poeng i det han skriver.
For det første har SK aldri markedsført seg som "folkets flyselskap" i Norge eller Skandinavia forøvrig. De har vært "The Business Man's Airline" og det har de heller aldri lagt skjul på.
Det er markedsutviklingen som har tvunget frem de store og dramatiske endringene i SK. Intet annet. Hadde de fått velge ville de mer enn gjerne forsatt i samme stil med dyr organisasjon, null fleksibilitet og melking av en monopolsituasjon. Men hvis de gjør det i dagens situasjon så vil det bety kroken på døra.
Norwegian derimot kom inn som frisk pust i et SK dominert marked. Braathens hadde det gamle stemplet som "folkets flyselskap". Husker de gode gamle dagene med "endelig fredag" hos BU med burgere og rødvin. Det var kjempekos og fly :up:
WF var distriktenes arbeidshest.
Nå er DY i ferd med å bli folkets flyselskap av den enkle grunn at de tilbyr folk et rimelig innenriksnett og ikke minst andre byer enn Oslo direkte forbindelser til populære europeiske storbyer og ferieområder. De har åpnet nye ruter og satset der SK aldri har villet innrømme at det er et marked. Dette setter folk pris på. De er den lille som slåss med den store.
SK har endelig forstått at man må spille på lag med sine passasjerer men det har vært tungt å svelge i SAS systemet.
Ja det er hva jeg mener også. Jeg synes Ikke SAS har vist særlig interesse for å satse fra Norge og de endringene som har blitt gjort har stort sett bare vært ett svar på hva andre selskaper gjør. Norwegian gjør det stikk motsatte og tørr og satse!
Replying to Topic 'I kveld kommer 9H-ABR til OSL'
Følger deg glatt på den ja EB....
Jeg har selv vokst opp i WF, gjennom far som sjefsflyger & standardiseringssjef på den deilige flotte Twin Otter'n, og begynte selv der som 18 åring, om 8 mnd'r passerer jeg jaggu meg 18 år i luftfarten !
Og WF har en spesiell plass i mitt hjerte, og jaggu meg kom ikke min lillebror gjennom første nåløyet i går og passerte opptaksprøvene dems......
Gleder meg til å sitte på klapp (igjen) om en stund på Finnmarka, i skikkelig ruskevær....
Mmmm, nothin' like it
:nor :devot:
Følger deg glatt på den ja EB....
Jeg har selv vokst opp i WF, gjennom far som sjefsflyger & standardiseringssjef på den deilige flotte Twin Otter'n, og begynte selv der som 18 åring, om 8 mnd'r passerer jeg jaggu meg 18 år i luftfarten !
Og WF har en spesiell plass i mitt hjerte, og jaggu meg kom ikke min lillebror gjennom første nåløyet i går og passerte opptaksprøvene dems......
Gleder meg til å sitte på klapp (igjen) om en stund på Finnmarka, i skikkelig ruskevær....
Mmmm, nothin' like it
:nor :devot:
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'I kveld kommer 9H-ABR til OSL'
Rampen, det ser ut som CK synes det var litt for dyrt å kjøre Volvoen i kollektivfeltet mellom Sandvika og Oksenøyveien - spesielt rett før avkjøringen til Blommenholm og rett før Høvik var dyr :cool2
Nei fra spøk til revolver, og siden CK selv har sendt flere her på forumet en mail og mellom linjene latt det komme frem at det er endringer i grønn retning - og da som rutesjef - kommersielle ruter. Håper med dette at jeg ikke blir diskvalifisert fra å legge til hans fjerde business card i samlingen min.
Nå er det bare å sette i gang å ønske seg nye kommersielle destinasjoner. :love
Rampen, det ser ut som CK synes det var litt for dyrt å kjøre Volvoen i kollektivfeltet mellom Sandvika og Oksenøyveien - spesielt rett før avkjøringen til Blommenholm og rett før Høvik var dyr :cool2
Nei fra spøk til revolver, og siden CK selv har sendt flere her på forumet en mail og mellom linjene latt det komme frem at det er endringer i grønn retning - og da som rutesjef - kommersielle ruter. Håper med dette at jeg ikke blir diskvalifisert fra å legge til hans fjerde business card i samlingen min.
Nå er det bare å sette i gang å ønske seg nye kommersielle destinasjoner. :love
MD11
ScanFlyer Dusty
Replying to Topic 'I kveld kommer 9H-ABR til OSL'
Historien er klar den, SAS var the Business Man's Airline. Det er ikke dermed sagt at SK ikke har gjort noe godt for Norge!! Det har jeg aldri påstått. SK har vært banebrytende på mange områder.
Men tidene forandrer seg EB , det skal vi alle være glade for:up:
Originally posted by EB
Norwegian er ikke på vei til å bli folkets flyselskap - de er folkets flyselskap. men å glemme 60 års historie sier mest om alderen til de som skriver...
Historien er klar den, SAS var the Business Man's Airline. Det er ikke dermed sagt at SK ikke har gjort noe godt for Norge!! Det har jeg aldri påstått. SK har vært banebrytende på mange områder.
Men tidene forandrer seg EB , det skal vi alle være glade for:up:
