-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hvem flyr direkte Europa-Manila
- Thread starter Rudisha
- Start date
PR flyr LHR-MNL ja
PAL som i fjor ble fjernet fra svartelisten til EU etter 15 år hadde også planer om å utvide til flere destinasjoner i Europa ble det sagt ved lansering i fjor av London - Amsterdam, Paris, Roma, FRankfurt har vært nevnt.
Beinhard konkurranse til MNL fra midt-østen og andre asiatiske aktører. Markedet er også svært lav yield, så sjangsene for nye selskaper med direkte ruter til Europa er liten.
Lufthansa stengte vel Manila i 2008, husker ikke om det var via Kina på slutten.
Beinhard konkurranse til MNL fra midt-østen og andre asiatiske aktører. Markedet er også svært lav yield, så sjangsene for nye selskaper med direkte ruter til Europa er liten.
Lufthansa stengte vel Manila i 2008, husker ikke om det var via Kina på slutten.
Jo, det var via CAN.
Ellers er jo en av grunnene til at KLM begynte å fly via TPE at Filippinske myndigheter la på noen kraftige gebyrer for direkteflighter til Europa. Men ikke fra flighter som kom fra andre steder i Asia. Det gjør vel også sitt til at ingen ønsker å åpne direkte ruter.
KLM har alltid vært temmelig dyr for reiser fra Norge til Europa. Prisen har sjeldent kommet under 9000 kr for t/r. Sandkasseselskapene kommer ned i 5000 kr t/r og da er det jo et lett valg....
