• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Hjulquiz

ENGM 911

ScanFlyer Rusty
Medlem
Kan dere gjette hvor lenge et hovedhjul på felg tilsvarende det som er på en B737 holdt før det sa BANG etter at det ble utsatt for full fyr? Dette ble nemlig testet på jobben :p
 
Du er nærmest. Til info ga hjulet seg etter ni minutter med fullt trykk på brennerapparatene. Da er det varm :stir
Fikk noen det på video?

Neste gang kan du jo bytte ut Nitrogen med Propan :wow: :lol:
Slik som disse folka gjorde http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DOf2LS5JGM8#t=229s ref http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=97281

Hmm, interessant.
Slik så det ut når 747-8 hadde RTO med maxvekt. Ingen eksplosjon, og heller ikke noe bang.

http://youtu.be/am392XmYBps

Stilig video, imponerende hva de dekkene og bremsene tåler.
 
Heisann Stone!

Hmm... hva med smeltesikringen? Skulle ikke den gått først?

Ja, dette kjenner du godt til, og det samme som Dag refererer til med "pffffft" ovenfor. Fuse plug skal vel gi etter ved cirka 400F ~200C.

Vet ikke hvor "scientific" dette eksperimentet var og jeg regner med at varmen var satt direkte paa gummien slik at dekket gikk foer fuse plug fikk smeltet...:8:

Dag
 
Back
Top