SAS förlorare i flygkriget - drar in åtta turer
SAS drar in åtta flygturer i veckan till och från Umeå. På söndagar halveras antalet flyg. -Det kan bli något färre billiga stolar, säger flygplatschefen Karin Larsson-Tängdén.
Umeborna flyger som aldrig förr. I fjol hade flygplatsen 2 200 resenärer varje dag, och i princip alla var på väg till eller från Stockholm.
Trots utvecklingen är alla tre flygbolag förlorare. Malmö Aviation som flyger till Bromma går med förlust, liksom Flynordic och SAS som flyger till Arlanda.
En anledning är överutbudet och de extremt låga priserna.
Dags igen
Den största förloraren är SAS som drog in linjer till och från Umeå så sent som i oktober i fjol. Och nu är det dags igen.
Från 27 mars när sommarens tidtabell börjar gälla bantar SAS rejält.
-Vi tar bort åtta turer till Umeå per vecka, och lika många från Umeå, säger Per Lindholm, ansvarig för norrlandslinjen.
Anledningen är krasst ekonomisk.
-SAS drar in flighter över hela landet. De gör det för att överleva, säger Karin Larsson-Tängdén.
När SAS bantade i höst satte Flynordic in en daglig extratur.
Nu gör de det igen.
-Vi kommer att ha en extra tur på torsdagar från och med den 27 mars, säger Mikael Apelgard, marknadschef på Flynordic.
Det innebär en ökning från tre till fyra turer.
- Umeå är en av de linjer som vi har tillväxt på. Utvecklingen är positiv, därför satsar vi.
Överkapacitet
Flynordic är dock fortfarande minst i Umeå med sina tre dagliga turer. De har lite större flygplan än Malmö Aviation och delar därför jämnt på resenärerna trots att Malmö Aviation har fem dagliga turer.
SAS är störst, och transporterar varannan resenär till och från Umeå. Men nu minskar de alltså vardagsturerna från sju till sex, lördagsturerna från tre till två och söndagsturerna från fyra till två.
-Men överkapaciteten består. Det skulle behöva försvinna tre gånger så många turer. Eller så borde ett av bolagen försvinna, säger Bengt Roswall, marknads- och försäljningsdirektör på Malmö Aviation.
http://www.vk.se/Article.jsp?article=48478
SAS drar in åtta flygturer i veckan till och från Umeå. På söndagar halveras antalet flyg. -Det kan bli något färre billiga stolar, säger flygplatschefen Karin Larsson-Tängdén.
Umeborna flyger som aldrig förr. I fjol hade flygplatsen 2 200 resenärer varje dag, och i princip alla var på väg till eller från Stockholm.
Trots utvecklingen är alla tre flygbolag förlorare. Malmö Aviation som flyger till Bromma går med förlust, liksom Flynordic och SAS som flyger till Arlanda.
En anledning är överutbudet och de extremt låga priserna.
Dags igen
Den största förloraren är SAS som drog in linjer till och från Umeå så sent som i oktober i fjol. Och nu är det dags igen.
Från 27 mars när sommarens tidtabell börjar gälla bantar SAS rejält.
-Vi tar bort åtta turer till Umeå per vecka, och lika många från Umeå, säger Per Lindholm, ansvarig för norrlandslinjen.
Anledningen är krasst ekonomisk.
-SAS drar in flighter över hela landet. De gör det för att överleva, säger Karin Larsson-Tängdén.
När SAS bantade i höst satte Flynordic in en daglig extratur.
Nu gör de det igen.
-Vi kommer att ha en extra tur på torsdagar från och med den 27 mars, säger Mikael Apelgard, marknadschef på Flynordic.
Det innebär en ökning från tre till fyra turer.
- Umeå är en av de linjer som vi har tillväxt på. Utvecklingen är positiv, därför satsar vi.
Överkapacitet
Flynordic är dock fortfarande minst i Umeå med sina tre dagliga turer. De har lite större flygplan än Malmö Aviation och delar därför jämnt på resenärerna trots att Malmö Aviation har fem dagliga turer.
SAS är störst, och transporterar varannan resenär till och från Umeå. Men nu minskar de alltså vardagsturerna från sju till sex, lördagsturerna från tre till två och söndagsturerna från fyra till två.
-Men överkapaciteten består. Det skulle behöva försvinna tre gånger så många turer. Eller så borde ett av bolagen försvinna, säger Bengt Roswall, marknads- och försäljningsdirektör på Malmö Aviation.
http://www.vk.se/Article.jsp?article=48478
