Harde tider for iransk luftfart

[LN-MOW]

Man sliter tungt i Iran ...

Sky-rocketing fuel and ticket prices, a drop in passenger traffic and foreign currency shortages, all resulting from global sanctions, have forced Iran's aviation sector into turbulent times.

http://www.nycaviation.com/2013/01/iranian-airlines-face-rough-skies/#.UP2BzPJCxuU

Merket meg spesielt dette ..

The result is that airlines have increased fare prices by 70 percent on domestic flights and 90 percent on international flights, leading to a 25 percent drop in passenger traffic, said airlines association chief Abdolreza Mousavi.

 

[TOS]

The result is that airlines have increased fare prices by 70 percent on domestic flights and 90 percent on international flights, leading to a 25 percent drop in passenger traffic, said airlines association chief Abdolreza Mousavi.

Om om vi sier at gjennomsnittlig prisøkning er på 80% (50-50 deling på domestic og internasjonalt) så gir dette en etterspørselselastisitet på kun -0.31... Ikke veldig prissensitiv etterspørsel, med andre ord. Nå kjenner jeg ikke forholdene i det markedet, men antar at det ikke er alt for mange aktører innenriks? Hadde det vært kun en aktør så kunne man ut fra disse tallene fortalt at flyreiser er seriøst underpriset.

 

[LN-MOW]

men antar at det ikke er alt for mange aktører innenriks? Hadde det vært kun en aktør så kunne man ut fra disse tallene fortalt at flyreiser er seriøst underpriset.

Det er faktisk ganske mange ... vet ikke hvor mange som er å regne som seriøse, me her er lista ...
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airlines_of_Iran

Men det kunne jo, med et lite konspiratorisk blikk, være et grep fra Staten for å rydde unna konkurrenter til det statseide Iran Air ... ?

 

[Basse-HAU]

Det er faktisk ganske mange ... vet ikke hvor mange som er å regne som seriøse, me her er lista ...
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airlines_of_Iran

Men det kunne jo, med et lite konspiratorisk blikk, være et grep fra Staten for å rydde unna konkurrenter til det statseide Iran Air ... ?

Nå vet jeg lite om iranske firma, men regner med at det ikke er så mange store, som ikke er deleid av staten. Utenlandske vestlige selskap er vel nesten ikke eksisterende. Og med den inflasjonen Iran opplever, har vel den menige mann knapt råd til bussbiletten.
Og igjen sitter de kun med statsansatte som flyr, som betales av samme lommebok, og andre diktatur stater som støtter Iran. Kanskje litt satt på spissen dette, men om det er virkeligheten, så er vel Iran Air alene snart.

 

[Superhai]

Men det kunne jo, med et lite konspiratorisk blikk, være et grep fra Staten for å rydde unna konkurrenter til det statseide Iran Air ... ?

Kanskje, men med tanke på at de holder på å privatisere Iran Air, så ville det være merkelig. Jeg ville tro at de kan kvitte seg med brysomme konkurrenter på andre mer effektive måter, om det var det de ønsket.

Mahan Air som er neststørste selskap, og største private har ikke noen umiddelbare driftsproblemer som ikke Iran Air også sliter med.

 

[Someone]

Vet ikke om det er en vei for og omgå sanksjonene, eller om det nå har blitt løst opp nok, men Iranske Mahan ser ut til nå og være neste stoppe sted for 7 av de eldste A340-600 maskinene som Virgin har pensjonert, inkludert de som har fløyet litt for FlyHi. Basert på Skyliner ser det ut som de først er overført til irakiske Al-Naser Airlines, og at flyene sist uke ble ferget fra Bagdad og Basra til Iran

Airbus A340 -642 371 YI-ASL Al-Naser Airlines ferried 08may15 BGW-THR, all white, for Mahan Air (+ 376 YI-ASM, + 383 YI-ASN) ex G-VGOA
Airbus A340 -642 391 YI- ? Al-Naser Airlines ferried 08may15 BSR-THR, all white, for Mahan Air (+ 416 YI- ? BSR-THR ex 9H-TEQ) ex 9H-TEP
Airbus A340 -642 449 YI- ? Al-Naser Airlines ferried 08may15 BSR-IKA, all white, for Mahan Air (+ 615 YI- ? ex G-VSSH) ex 9H-TEQ

 

[Basse-HAU]

Vet ikke om det er en vei for og omgå sanksjonene, eller om det nå har blitt løst opp nok, men Iranske Mahan ser ut til nå og være neste stoppe sted for 7 av de eldste A340-600 maskinene som Virgin har pensjonert, inkludert de som har fløyet litt for FlyHi. Basert på Skyliner ser det ut som de først er overført til irakiske Al-Naser Airlines, og at flyene sist uke ble ferget fra Bagdad og Basra til Iran

De skulle vel ha nok med parafin på lager etter sanksjoner i så mange år, men å brenne det opp på dette er sløseri[emoji15].