-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
HAN-BKK/DMK-MDL/RGN-KUL (2013)
- Thread starter SeatBelt
- Start date
SeatBelt
ScanFlyer Gold
Takk for tilbakemeldinger. Faktisk ble jeg mer fornøyd med oppholdet ved å skrive denne rapporten, og bearbeide inntrykkene litt. Da jeg var der føltes det ganske slitsomt, men da hadde jeg også vært nesten to mnd. i Asia, så det er klart at jeg hadde begynt å få nok av en del ting.
Om jeg reiser tilbake vil jeg nok gi vestkysten en sjanse. Der bygges det ut, og om litt vil dette være et nytt reisemål for europeere, akkurat som Sihanoukville i Kambodsja. Kambodsja har faktisk fått fart på turismen, og fremstår på mange måter som Thailand flere steder, selv om det selvsagt henger litt bak. Myanmar er enda lenger bak, men turismen har fått fotfeste der også, så det er nok et spørsmål om tid før beach-destinasjonene der får egne storflyplasser eller god veiforbindelse med Yangon. Jeg diskuterte faktisk med en tysker muligheten for å kjøpe en tomt ved kysten et sted, og selge den igjen om 10 år. En gullgruve, men alle fallgruvene på veien holder meg litt tilbake.
Reisen gikk forøvrig videre til Malaysia, Singapore og Indonesia før jeg forlot Asia og steg i land på det australske kontinent. Jeg skal se om jeg rekker noen skriverier derfra også.
Om jeg reiser tilbake vil jeg nok gi vestkysten en sjanse. Der bygges det ut, og om litt vil dette være et nytt reisemål for europeere, akkurat som Sihanoukville i Kambodsja. Kambodsja har faktisk fått fart på turismen, og fremstår på mange måter som Thailand flere steder, selv om det selvsagt henger litt bak. Myanmar er enda lenger bak, men turismen har fått fotfeste der også, så det er nok et spørsmål om tid før beach-destinasjonene der får egne storflyplasser eller god veiforbindelse med Yangon. Jeg diskuterte faktisk med en tysker muligheten for å kjøpe en tomt ved kysten et sted, og selge den igjen om 10 år. En gullgruve, men alle fallgruvene på veien holder meg litt tilbake.
Reisen gikk forøvrig videre til Malaysia, Singapore og Indonesia før jeg forlot Asia og steg i land på det australske kontinent. Jeg skal se om jeg rekker noen skriverier derfra også.