Global Reach Aviation - statustråd

[Someone]

Global Reach Aviation - statustråd

Hva er egentlig linken eller sammenhengen mellom de danske selskapene Global Reach Aviation og Copenhagen Air Taxi? Sistnevnte driver jo tradisjonell air taxi tjenester og noe småruter til f.eks Læsø, mens Global Reach trodde jeg var en dansk variant av Sundt Air.

Uansett så ser jeg de enten deler på eller driver å "sender" 2 CRJ-200 maskiner seg i mellom? OY-MIL og OY-CRJ

Canadair CRJ 200 7391 OY-MIL Copenhagen Air Taxi at BLL 11oct20, Global Reach Aviation titl

 

[jewer]

Re: Copenhagen Air Taxi og Global Reach Aviation?

Global Reach Aviation har vist nok ikke deres eget AOC og benytter sig af CAT’s AOC.

 

[Trdfly]

Re: Copenhagen Air Taxi og Global Reach Aviation?

Global Reach Aviation har vist nok ikke deres eget AOC og benytter sig af CAT’s AOC.

Som jewer skriver, GRA har ikke eget AOC, derfor samarbeidet de tidligere med BackBone Aviation i Danmark, så ProAir Aviation i Tyskland, før det ble Copenhagen Airtaxi i år, derav D-reg på flyene de siste årene.

 

[Someone]

Re: Copenhagen Air Taxi og Global Reach Aviation?

Mens vi er inne på Global Reach Aviation, så ser jeg de utvider flåten med en CRJ-900

Forstår jeg det rett så har den 86 seter og er tiltenkt ad-hoc charter, og ikke som "business jet" charter

 

[Trdfly]

Re: Copenhagen Air Taxi og Global Reach Aviation?

GRA har ikke bekreftet hvilket individ det er snakk om, men det ser ut til å være tidligere D-ACKC som er litt over 15 år og har kun vært i tjeneste for Lufthansa CityLine

Nytt reg hos GRA: OY-MIT.
Foto: Global Reach Aviation (Instagram)

 

[Someone]

Re: Global Reach Aviation

OY-MIL virker være ferdig hos GRA og returnert til utleier, og skal nå fly for Proflight Zambia fremover

https://www.ch-aviation.com/portal/...ia-adds-first-crj200lr-for-regional-expansion

 

[raider66]

Re: Global Reach Aviation

Det varte ikke spesielt lenge....

Espen

 

[Someone]

Re: Global Reach Aviation

Da har de fått sitt eget AOC, så trenger ikke lenger fly under Copenhagen Air Taxi sitt

https://newsroom.aviator.aero/global-reach-aviation-on-its-own-aoc/

In line with the company's desire for independence, Billund-based international Global Reach Aviation today announces that they are flying on their own AOC (DK.AOC.089).

ICAO: HMR og callsign: HAMMER

 

[Trdfly]

Re: Global Reach Aviation

Ser ut som de vil satse videre og planlegger nytt fly.

Overskuddet i Global Reach Aviation faldt i 2023 til blot 1,3 millioner kroner før skat på grund af investering i ny hangar samt etablering af eget AOC. Tredje fly til brug for blandt andet seriecharter ventes klar til foråret 2025.

https://check-in.dk/global-reach-aviation-klar-til-endnu-et-fly/ (Betalingslenke)

 

[Trdfly]

Re: Global Reach Aviation

Da har de fått sitt eget AOC, så trenger ikke lenger fly under Copenhagen Air Taxi sitt

https://newsroom.aviator.aero/global-reach-aviation-on-its-own-aoc/

ICAO: HMR og callsign: HAMMER

De byttet forøvrig kort tid etter de ble tildelt ICAO-kode: HMR og callsign: HAMMER.
Nå benytter de ICAO-kode: GAV og callsign: GRAVITY.

 

[Someone]

Re: Global Reach Aviation - statustråd

Snart pensjonering av deres ene CRJ-200

Bak betalingsmur:
https://check-in.dk/dropper-48-saeders-fly-om-faa-maaneder/

Til oktober vil Billund-baserede Global Reach Aviation fase sit CRJ-200-fly ud for at gå over til en enhedsflåde. ”Det har været et fantastisk fly,” siger direktøren for flyselskabet.

 

[Trdfly]

Re: Global Reach Aviation - statustråd

Som skrevet over, deres CRJ200 skal ut til høsten og de skal over til en enhetsflåte.
ES-ACB en CRJ900 som startet hos Estonian Air, siden Nordica/Xfly ser ut til å bli OY-SIF hos Global Reach Aviation.
https://oy-reg.dk/register/7360.html