• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

Someone

Someone

Moderator
Medlem
Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

Amerikanske Cape Air er første selskap som har satt Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift, da på sine ruter ut fra Boston. Flyet har 11 seter, men med 1 pilot er det kun godkjent for 9 passasjerer, og erstatter deres Cessna 208, og de har totalt 80 i bestilling

De planlegger også basere flyet på deres baser i Illinois og Montana, for regional flyvning der

https://www.flightglobal.com/fleets...rk-as-revenue-flights-commence/136948.article

Cape Air puts P2012 Travellers to work as revenue flights commence
Click to expand...
 
Re: Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

Someone said:
Flyet har 11 seter, men med 1 pilot er det kun godkjent for 9 passasjerer, og erstatter deres Cessna 208, og de har totalt 80 i bestilling
Click to expand...

En liten presisering, det er Cessna 402 de skal erstatte, ikke 208. 402 er tomotors stempel, ikke enmotors turbin slik 208 Caravan er.
 
Re: Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

Du har selvsagt rett og ser jeg surret med nummerbetegnelsen på Cessnaen

Dog hittil virker det uansett som Cape Air foreløpig er de som satser på denne flytypen, men de har jo også en litt spesiell nisje som de betjener
 
Re: Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

Noen som vet om de vurderer videreutvikling av flytypen ( fant ikke noe )? 19 pax burdr jo være interesant og mulig?
 
Re: Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

Tjab said:
Noen som vet om de vurderer videreutvikling av flytypen ( fant ikke noe )? 19 pax burdr jo være interesant og mulig?
Click to expand...

Det vil i såfall være et ganske så stort skritt. Traveller ble jo egentlig utviklet i samarbeid med Cape Air og tilpasset deres operasjon.
Må alltid tenke på TV-serien Wings når jeg ser noe fra Cape Air.
 
Re: Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

Someone said:
Du har selvsagt rett og ser jeg surret med nummerbetegnelsen på Cessnaen

Dog hittil virker det uansett som Cape Air foreløpig er de som satser på denne flytypen, men de har jo også en litt spesiell nisje som de betjener
Click to expand...

Er ikke flytypen nettopp også levert til Seychellene, eller blander jeg sammen forskjellige flytyper her?

Espen
 
Re: Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

raider66 said:
Er ikke flytypen nettopp også levert til Seychellene, eller blander jeg sammen forskjellige flytyper her?

Espen
Click to expand...

Du blander ikke, det stemmer det :)
 
Re: Første Tecnam P2012 Traveller i kommersiell drift

Tecnam har nå også optimalisert flyet til å kunne frakte vaksinedoser til mindre flyplasser

https://www.flyingmag.com/story/aircraft/tecnam-p2012-vaccine-transport/

Tecnam has partnered with ultra-freezer manufacturer Desmon to retrofit the P2012 Traveller for COVID-19 vaccination transportation, into a new version dubbed the Travelcare. The P2012 was deemed a good platform for transportation of the critical materials to remote locations in Europe and around the world.
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top