Flytyper og betegnelser

[Roxman]

Har noen spørsmål ang betengelser på divere fly.

Boeing B777-300 ER, er Extended Range, men hva er ET bak en 757, og SU bak en Embraer ERJ?

 

[Dreyer]

Google sier det er Etops rated for 757 ET, om det er korrekt det kan jeg ikke garantere.

 

[LN-MOW]

757ET er ikke noen offisiell betegnelse.

 

[Desk pilot]

Når det gjelder Embraer fant jeg denne oversikten på et annet flyforum:

ERJ 170-100STD (Embraer 170)
ERJ 170-100LR (Embraer 170LR)
ERJ 170-200STD (Embraer 175)
ERJ 170-200LR (Embraer 175LR)

ERJ 190-100STD (Embraer 190)
ERJ 190-100LR (Embraer 190LR)
ERJ 190-100IGW (Embraer 190AR)
ERJ 190-100ECJ (Embraer Lineage 1000)
ERJ 190-200STD (Embraer 195)
ERJ 190-200LR (Embraer 195LR)
ERJ 190-200IGW (Embraer 195AR)

The FAA TCDS for the ERJ 170 includes the -100SE; -100SUand -200SU, but the only differences are restrictions in the maximum number of passengers. This is because of the scope clauses that many airlines in the US have in the contracts with the unions, which restricts the size (based on max pax)of the aircraft that the regional airlines may operate on their behalf

http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?p=270074&sid=cbbc89bc7fbcdce0e4d7e7a54493cb1b