-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Flere kjedelige SEA-bilder ...
- Thread starter LN-MOW
- Start date
tosfreight
ScanFlyer Silver
Fine bilder!
LN-SSL
ScanFlyer Gold
Bilder fra MOW og en god kopp kaffe...., grei start på en lørdag synes jeg
Spørsmål; når man ser på ATAs B737, hvorfor er 737-winglets så enorme i forhold til winglets på andre fly? Er det noen aerodynamiske grunner til at 737 må ha så enorme winglets? Andre flys winglets står liksom mer i stil med det flyet de er montert på....
Spørsmål; når man ser på ATAs B737, hvorfor er 737-winglets så enorme i forhold til winglets på andre fly? Er det noen aerodynamiske grunner til at 737 må ha så enorme winglets? Andre flys winglets står liksom mer i stil med det flyet de er montert på....
