-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Flere flyr Norwegian
- Thread starter imm
- Start date
Har Norwegian gitt noe tidspunkt for når 737-300 skal være ute av flåten? Inntil det tidspunktet har de ihvertfall to størrelser å velge mellom.
Etter det så er det fortsatt mulig at en enhetsflåte oppveier kostnaden med å fly rundt med litt for mange tomme seter. Eller at det ikke gjør det og at de må trekke seg ut fra noen ruter de ville fortsatt med dersom de hadde valgt mindre fly...
Etter det så er det fortsatt mulig at en enhetsflåte oppveier kostnaden med å fly rundt med litt for mange tomme seter. Eller at det ikke gjør det og at de må trekke seg ut fra noen ruter de ville fortsatt med dersom de hadde valgt mindre fly...
MartinL
ScanFlyer Dusty
Kjos har sagt at 800 maskinene blir billigere å opperere enn 300 maskinene trass i at de er større. På grunn av leie/eie forholdet i et marked som koker samt en drastisk reduksjon i brensels forbruk.
Nå er jeg ikke en ekspert til å kunne konkludere med at han har rett, men jeg er ganske overbevist om at Norwegian har regnet voldsomt på dette og tatt sikte på de spørsmålene som her stilles.
