FAA sender ut "emergency airworthiness directive" for 747 Classic

[Blubird]

Gjelder sprekker i flyets øvre fremre del, på 747100B SUD, -200C, -200F og -300, samt 747-200BSUD.


Emergency AD

 

[Guest]

en af de berørte maskiner er ved at lande i BLL i dette øjeblik (Orient Thai) - men der tales om at inspektion skal ske inden 8 flight circles - så mon ikke de flyver den tilbage til HKT før de undersøger den.

 

[Stone]

Orient Thai listet seg nok hjem igjen vil jeg tro....

Men: Finnes 747-100B SUD? -100B ble det vel bare bygget noen ganske få av (Saudi?) og jeg har i hvert fall ikke hørt om at noen av dem ble "bygget ut" i andre etasje. Vet noen om andre enn de ex-KLM -200 som er SUD-modifisert?
Bare lurer jeg....

 

[VC-10]

Mener å huske at noen Swissair-maskiner ble ombygd.


Med forbehold,

VC-10

 

[Stone]

Jah.... da fikk jeg grave litt og svare på mitt eget spørsmål....

Og fant kun en -100B SUD, nemlig JAL's -146B(SR) SUD JA8176 c/n 23637. Det ser ut til at den faktisk ble bygget slik, i motsetning til KLM's 10 -206B og UTA's to -2B3B som ble modifisert. Såvidt jeg kan se hadde JAL fem slike -146B, men bare denne ene hadde stor toppetasje.
Dette er vel for de spesielt interesserte, men likevel... :thumbup

 

[RolfL]

Originally posted by Stone
Jah.... da fikk jeg grave litt og svare på mitt eget spørsmål....

Og fant kun en -100B SUD, nemlig JAL's -146B(SR) SUD JA8176 c/n 23637. Såvidt jeg kan se hadde JAL fem slike -146B, men bare denne ene hadde stor toppetasje.
Dette er vel for de spesielt interesserte, men likevel... :thumbup

JA8170 är ju också en -146B(SR) SUD , c/n 23390.

 

[Stone]

Det var det med å bruke søkefunksjon ukritisk, da...

Du har selvfølgelig helt rett, *bøyer meg i støvet*... :devot:

mvh
Stone