EU-ambulansefly til Tromsø

Re: EU-ambulansefly til Tromsø

Tja, det er vel også snakk om en utvida nordlig beredskap, der Tromsø har et akademisk sykehus veldig nært en flyplass.
 
Re: EU-ambulansefly til Tromsø

LN-MOW said:
Skikkelig sentralt plassert ... :p
Click to expand...

For bruk i norsk ambulanseflyberedskap, med ett jetfly allerede plassert på Gardermoen, syntes jeg det gir mening å plassere nummer to i Tromsø.

Det er en del transport til større sykehus i sør fra Nord-Norge (særlig til St. Olavs/TRD og Oslo-sykehusene/OSL) i tilfeller hvor spesialkompetansen ved disse sykehusene er nødvendig. Der er et raskere jetfly absolutt en stor fordel over en King Air.

Sett i sammenheng med EU-beredskapen er det trolig ganske så likegyldig om det står i Tromsø eller lengre sør, da transporten uansett ikke er så tidskritisk at en time flytid til eller fra betyr så mye.
 
Re: EU-ambulansefly til Tromsø

Husk at dette skal være et ambulansefly spesialisert til å ta smittefarlige passasjerer, og som hovedsakelig skal stå på vakt for EU, som skrevt over så er nok ikke disse operasjonene av tidskritisk på minuttet, men EU vil nok ha flyet «sitt» når de trenger det. Men det jobbes med å få inn som en del av Norge sine ambulansefly-Ops.
 
Re: EU-ambulansefly til Tromsø

Trdfly said:
Er det lagt ut anbud?
Click to expand...

Nei, i følge Luftambulansetjenesten selv så valgte de å utvide den eksisterende avtalen med Babcock uten noen form for anbudsrunde.

Oppdraget er å ha ambulanseflyet i drift allerede i slutten av dette året. Det har vært vurdert å gjennomføre en ordinær anbudskonkurranse, gjennomføre en hasteanskaffelse med konkurranse fra flere aktører eller å utvide avtalen med eksisterende avtalepart. Å gjennomføre en ordinær anskaffelse har vært vurdert å ta for lang tid både for å gjennomføre anskaffelsen og tiden potensielle tilbydere trenger fra kontrakt er tildelt til de skal være operative.

Siden oppdraget hastet, valgte Luftambulansetjenesten i samråd med sine eiere, å gå for å utvide dagens avtale med Babcock til også å gjelde ambulansejetfly for EU. Dette ble kunngjort i markedet i en såkalt intensjonskunngjøring. Ingen markedsaktører hadde innsigelser til dette.
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top