• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Etter Qantas - British Airways neste ?

LN-KGL

ScanFlyer Mile High Club
Fant en to dager artikkel på thisismoney.co.uk med følgende overskrift:

BA swept up on wave of air takeover fever

Dubai-based airline Emirates has been named as a possible bidder, but the UK's ownership rules are seen as a stumbling block. At least 51% of BA must be owned by UK-based investors.

However Andrew Fitchie, transport analyst at Collins Stewart, said the Qantas deal had set a precedent since the rules governing the Australian carrier are similar to those for BA.

Hele artikkelen finnes her
 
Er det riktig at man har restriksjoner på eierskap i BA på 51% UK based..? Jeg trodde ikke det var tillatt med slike "nasjonale" begrensninger innen EU, men UK har vel muligens sneket seg til egne løsninger også i så måte....:smile2
 
Som nevnt tidligere så er nok Lufthansa på gang til å kjøpe SAS,etterpå blir det nok Finnair.
Tror heller BA kjøper opp Iberia framfor selge seg selv.
Hva blir det neste som henner:question: Ryanair kjøper Easyjet:p
 
Back
Top