Egeninteresser

[Sunn]

Hva er dere egentlig interessert i på dette forumet?
Vise bilder til hverandre av forskjellige sjøfly, og så sier alle tusen takk og "skulle ønske jeg også var der og fikk se det".
Jeg skjønner jo at jeg som fersk på forumet ikke ha noen gjennomslagskraft, men når jeg ba om hjelp til å faktisk drive mer med sjøflyging og kanskje besøke andre sjøflygere, fikk jeg absolutt nada, ZIP - nothing, null og niks, osv.
Er det noen på forumet som eier sjøfly i det hele tatt, eller kan noen henvise meg til et forum der det finnes sjøflygere som ikke bare er simmere...

Hvis vi skal vokse som gruppe, må vi bli en samlet enhet som hjelper hverandre, og da snakker jeg ikke om de som bare er på forumet, men de som faktisk flyr selv.


Sunn

 

[Seabee]

Hei Sunn!

Forstår godt din frustrasjon! Her på scanair-forumet er det medlemmer med alle mulige flyinteresser - men jeg tror likevel at majoriteten har sine hovedinteresser innen kommersielle flyselskaper (SAS/Norwegian) og flyspotting (fotografering av passasjerfly). Mange medlemmer som henger rundt Gardermoen, vil du se...

Det er en del medlemmer som arbeider i de kommersielle flyselskapene (teknisk/bakke + noen få flygere). Og så er det noen få privatflygere her, antar jeg.

Og så er det en god gjeng som er interessert i flyhistorie - inkludert meg...

Når det gjelder interesse i sjøfly - så er vi dessverre ganske få tror jeg. Vet bare om et par sjøflygere (ANX, Maks og Sunn) - i tillegg til at det er noen sjøflyentusiaster som ELSKER sjøfly, men som ikke flyr selv, slik som meg.

Etter å ha vært "hang-around" i sjøflymiljøet i over 30 år - vet jeg at sjøflygere er veldig hyggelige - men sære folk. De fleste er indvidualister som trives best med sitt og drømmen om den frihet som sjøflyging en gang var... Og det er jo nettopp denne "friheten" som er så fasinerende med sjøflyging.

Selv om det kanskje er en klisje - så vil jeg nok påstå at noen (få) av sjøflyeierne er "bedre stilte" som bruker sjøfly til private formål (f.eks. til hytta) og således ønsker minst mulig oppmerksomhet - noe som også er forståelig.

Det har vært gjort flere forsøk på å samle sjøflyentusiastene/flygerne opp gjennom årene, blant annet gjennom sjøflygruppa i NLF (ex NAK). Blant annet ble det arrangert noen fine sjøflytreff på Voss i 2004 og 2005. Dessverre har noen av ildsjelene bak dette gått trett, fordi det er blitt vist så lite interesse for slike ting blant sjøflygerne i Norge (individualister som sagt...). Men du finner fortsatt sjøflygruppa på:

http://www.nak.no/sea/

Mitt lille bidrag er noen internettsider om sjøfly i Norge på:

http://www.seabee.info/sjofly.htm

Dersom det er interesse for det, kunne jeg godt tenke meg å starte en kontaktside med navn/adresse/telefon/e-post på sjøflygere i Norge som ønsker å bli "klar over hverandre". For folk som er nye i sjøflymiljøet kan det være vanskelig å komme "innenfor" - men når man først blir kjent med disse "sta-peisene" så vil jo man fort oppdage at de er noen fargerike og hyggelige folk - særlig "gamlekara"! (Ta en tur til Kilen )

Personlig, tror jeg redningen for sjøflyging i Norge er mikroflyene! Det er vel en god del mikro-sjøfly i Norge, uten at jeg vet så mye om de... Mange fantastisle mikro-sjøfly som sikkert gir minst like stor fly-glede som de større og mye dyrere "ekte" sjøflyene! Men jeg har inntrykk av at også mikro-sjøflygerne trives best i det stille...

Sunn, nå har vi lyst å vite mer om deg og din sjøflyinteresse! Jeg tror sjøflymiljøet i Norge trenger en som tar initiativ til å sette i gang noe...

Steinar
http://www.seabee.info

 

[Sunn]

Steinar
Takk for gode svar.
Jeg er en sjøflyger med ambisjoner om å møte andre sjøflygere, men har nok havnet på feil forum.
Etter den siste infoen må jeg bare beklage om tonen min ble litt frustrert og krass.
Men jeg trodde det var mange sjøflygere på forumet.


Sunn

 

[LN-MEH]

Hei Sunn!
Det er en del medlemmer som arbeider i de kommersielle flyselskapene (teknisk/bakke + noen få flygere).
Og så er det en god gjeng som er interessert i flyhistorie - inkludert meg...
Når det gjelder interesse i sjøfly - så er vi dessverre ganske få tror jeg. Vet bare om et par sjøflygere (ANX, Maks og Sunn) - i tillegg til at det er noen sjøflyentusiaster som ELSKER sjøfly, men som ikke flyr selv, slik som meg.

Jeg har her prøvd å samle de tre områdene innen fly i Seabee's innlegg som passer som beskrivelse av meg. Vokste opp med bl.a Norving's Beavere, Singel Otter og diverse andre sjøfly, også private flyvende i mitt nærområde. Så der ble nok interessen for sjøfly lagt og den er ikke blitt mindre med årene for å si det sånn. Det har jo derimot antall sjøfly her oppe i nord (som ellers i riket) gjort! Jeg bor nå i Tromsø og sist det landet et sjøfly på sjøen her var i 2005, Fonnafly sin 206 på et forskningsoppdrag. Nærmeste aktive sjøfly er i det nordlige Finland, og i Finnmark er det jo også noen. Så det har faktisk blitt noen avstikkere på mange mil for se og oppleve et sjøfly de siste årene. Når det dukker opp flotte sjøflybilder her på forumet og andre steder så blir man jo glad, klart det.

 

[Fly high]

Et spørsmål som dukket opp hos meg i forlengelsen av temaet - jeg har hørt/lest et sted at det bare finnes omkring 50 operative sjøfly igjen her i landet og at bakgrunnen for det er strenge reguleringer for hvor man kan lande. Er det en omtrentlig beskrivelse av situasjonen?

Og er det endringer på gang med loven om motorferdsel i utmark (eller hva den heter) som kan lempe på noen av disse restriksjonene? (mener å ha lest det et sted også)

Til Sunn: Jeg vet ikke om det finnes egne sjøflyforum nå (bortsett fra dette), men inntil for noen måneder siden var det noe aktivitet på http://forum.airpics.com/ der det var mye om GA-flyging (inkludert sjøfly), flyhistorie osv. Jeg hadde inntrykk av at det var en del sjøflygere som var aktive der, men forumet har dessverre ligget nede en stund, og de gamle trådene (med mye interessant innhold & bilder) ligger visstnok på en annen server. Det er en del av oss som håper at dette forumet skal bli aktivt igjen.

 

[Seabee]

jeg har hørt/lest et sted at det bare finnes omkring 50 operative sjøfly igjen her i landet

Jeg har i et par-tre år prøvd å holde oversikt over alle sjøflyene i Norge. Du finner oversikten her;

http://www.seabee.info/seaplanes/sjofly_norge.htm

Har ikke talt hvor mange det er...

Antallet forandrer seg stadig. Det er endel sjøfly til salgs i Norge for tiden, så det er mulig tallet på sjøfly blir lavere og lavere, dessverre!

Dersom noen av dere har rettelser og oppdateringer å komme med, hører jeg gjerne fra dere!

Steinar
http://www.seabee.info

 

[Fly high]

Jeg har i et par-tre år prøvd å holde oversikt over alle sjøflyene i Norge. Du finner oversikten her;

http://www.seabee.info/seaplanes/sjofly_norge.htm

Har ikke talt hvor mange det er...

Burde jo visst at du hadde oversikten!

Dagens gladmelding er forøvrig at det er vel 70 operative sjøfly i Norge nå (iflg. lista), ikke 50.

 

[ANX]

..., men har nok havnet på feil forum.
Sunn

Dessverre er det ikke flere sjøflyforumer å velge mellom, så du (og vi) er nok stuck her...
Hvor tok du sjøflyutsjekk BTW? Der burde vært noen gamle garvede som kunne fortalt litt.

'Fly high' - syns det var mye med 70 aktive sjøfly. ('Seabee' - er det ajourført kontra reg-endringer i siste årenes Flynytt?) Mellom 2001-05 da jeg førte reg på datidens sjøflyside holdt antallet seg jevnt rundt 50. Har dessverre ikke fått fulgt med Steinars reg på en stund nå, skal prøve å ta en gjennomgang når tiden tillater.

"Lov om motorisert ferdsel i ..." (hva den nå heter) ble opprinnelig laget på slutten av 70-tallet for å demme opp for voksende snøscootertrafikk m.m. Ski- og sjøfly ble tatt med på lasset; lovgiver tok utgangspunkt i antall sivilt registrerte fly som da var 420, altså alt fra 737 til Cherokee... Loven forbyr all ferdsel på ferskvann, pluss i utmark (hvilket betyr at en bonde med skifly ikke kan lande på sitt eget jorde når det er snødekket). Man kan søke kommuner om landingstillatelse, men de er restriktive, kanskje redd for at det skal komme horder av digre fly neste dag hvis én Cub får lov. Det hele er tragisk, og antall ski-/sjøfly gikk drastisk ned utover 80-tallet fordi selskapene ikke kunne operere på ski om vinteren, og de fleste gikk deretter konk. Nylig ble Loven revidert - og strengere... Mens snøscooterne herjer som aldri før.

Nå må jeg tenke på noe annet før blodtrykket går i taket...

På saltvann er det greitt, unntatt rundt Oslofjorden der beboerne er illsinte på "støyen".

 

[GF1]

Kanskje ikke helt rette tråd for dette, men jeg plasserer denne fra Luftfartstilsynets postjournal her likevel:

Dok.dato: 28032010
Fra: Notodden og Kongsberg Flyklubb
Sak: Notodden og Kongsberg Flyklubb - Utvidet skoletillatelse
Dok: Notodden og Kongsberg Flyklubb - Søknad om skoletillatelse sjøfly
:colgate:

 

[FBU 4EVER]

Når det gjelder interesse i sjøfly - så er vi dessverre ganske få tror jeg. Vet bare om et par sjøflygere (ANX, Maks og Sunn)...URL="http://www.seabee.info"]http://www.seabee.info[/URL]

Du glemte meg!ld

 

[ANX]

Neppe glemt - usikker på om Seabee kjenner deg, for han har ikke vært så mye i Kilen.

Jeg er en sjøflyger med ambisjoner om å møte andre sjøflygere, - - - - -
Sunn

Hvor tok du sjøflyutsjekk?

 

[CK]

Flyr ikke selv, men ELSKER fly på vann - særlig de med båtskrog

 

[Halvorsn]

synes det er herlig å få sjøfly rett over hodet på hytta, men ja - det er gjerne ikke pilotene som skal dit, det er passasjerene - og DE har ofte flust med penger. Men har mange bilder og liker å oppsøke sjøfly!

@CK: noe som dette du mente? http://www.airliners.net/photo/Italy---Protezione/Canadair-CL-215-6B11-CL-415/0989599/

 

[Merrilfield]

GLEM HELLER IKKE MEG DA!!!!!
Det er en latent sjøfly interesse ---gutta med hår på brøstet er sjøflygerene.
Inkluder i aftenbønnen at Kilen forblir en klubb i --nettopp Kilen. Svaret kommer i løpet ev Vår/Sommer 2010.
Et positvt resultat betyr en revitalisering av miljøet--skoling etcld

 

[CK]

Halvorsn: Canadair'en er fin den, men dette er gromflyet: http://www.airliners.net/photo/Chalk's-Ocean-Airways/Grumman-G-73T-Turbo/1287171/L/
Fløy den (som pax) i 2001. Fantastisk!!

 

[Trent600]

Inkluder i aftenbønnen at Kilen forblir en klubb i --nettopp Kilen. Svaret kommer i løpet ev Vår/Sommer 2010.
Et positvt resultat betyr en revitalisering av miljøet--skoling etcld

Jeg er medlem av Oslo Kajakklubb og så til min store overraskelse at klubben var en av mange interesseorganisasjoner som hadde uttalt seg negativt til fortsatt sjøflyaktivitet i Storøykilen. Dette gir overhodet ingen mening da vi jo er lokalisert i Bestumkilen og 99% av medlemmene sikkert aldri er på den siden av Snarøya. Prøvde å forhøre meg litt, men fikk egentlig ikke noe klart svar på hvorfor, så det virker som det bare er en prinsippsak. Hadde medlemmene blitt spurt er jeg overbevist om at de fleste ikke hadde brydd seg og resten ville syntes det er et morsomt innslag på kajakkturen.

Håper min gamle hjemkommune tar til vettet (antar dette dreier seg om fuglereservatet og at det er noen naturvernere inne i bildet her?). Lykke til.

 

[LN-SSL]

Noen som har info om et internasjonalt sjøflytreff på Ertvågøy i Aure, øst for Kristiansund, i pinsehelgen...?
Rolf Kirchhoff skal åpne sitt ferieanlegg Ferieparadis, og vil i den anledning arrangere dette treffet.
Han påstår å ha sendt invitt til norske sjøflyeiere og europeiske.

Dette stod i Nordmørsavisa for rundt fire uker siden. Etter den tid har ordfører i Aure gått ut i media og sakt at Ferieparadis ikke har fått bruksgodkjenning, men dette bestrides av eier.
Så hva det blir til med denne sjøflyhelgen på Nordmøre aner jeg ikke.

Kanskje noen i sjøflymiljøet som vet noe...?

 

[1944vintage]

Det ligger en del info på Flynytts websider, med linker til andre steder.

http://www.flynytt.no/flykalenderen_reader/events/internasjonalt-sjoflytreff-i-bergfall-69.html

 

[LN-SSL]

Takk for den infoen!!

Er så skjelden innom Flynytt og NLF nå etter at flysert. ble lagt på hylla og interessen for skipsfart helt har tatt over.
Men her er det jo en "slags" kombinasjon da, selv om sjøfly er innmari dårlige båter:colgate:

 

[S. Holberg]

5 sjøfly kommet til Aure så langt