Dubai bekräftat

Savipix

ScanFlyer Rusty
Dubai bekräftat

SAS - first in Scandinavia with direct connection to Dubai

Dubai's development into the business and tourism giant that it is today is
attracting a large number of visitors every year. SAS is now acting on this
demand for non-stop flights from Scandinavia to Dubai. SAS is the first airline
to open a direct connection between Scandinavia and Dubai.

The inaugural flight Copenhagen-Dubai will take off October 31, 2007. The new
service will operate three times a week in both directions until March 29, 2008.
The launch of this route makes it possible to satisfy business as well as
leisure travelers' needs and the timetable is optimized to suit both these
groups, whether going on a business trip or on a golf trip.

Dubai is one of the fastest growing cities on earth. It has already established
itself as a quality tourist destination but is also ranked as one of the world's
leading trading centres. The opening of this destination offers the SAS's
customers smooth as well as time efficient travelling to the expanding Dubai
market.

"Travel between Scandinavia and Dubai has undergone strong expansion in recent
years and is expected to grow further. Dubai is a highly attractive destination
for both business and leisure travellers. The launch of this route is a part of
SAS's new strategy, the aim of which is to rationalize air traffic and become
even better at meeting customers' needs. Dubai also offers excellent connection
possibilities to destinations in the Middle East and the Indian subcontinent",
says Lars Sandahl, Chief Commercial Officer, Scandinavian Airlines
International.

Travellers will have access to the very best comfort with the newly configured
Airbus 340 equipped with SAS comfortable seats, and new SAS Business Sleepers,
throughout Business Class. Customers on all intercontinental flights can select
between travelling Business Class, Economy Extra or Economy Class. Economy Extra
offers a secluded cabin, upgraded service, broader seats and more legroom

This new service will also offer SAS Cargo's customers a better access to the
Dubai market.

SAS system of three classes creates freedom of choice and gives customers the
possibility to choose the fare and service level that suits their needs on each
occasion. This is yet another exiting initiative from SAS, proving that we are
becoming even more responsive to the needs of the modern Scandinavian
traveller", says Lars Sandahl, Chief Commercial Officer, Scandinavian Airlines
International


Scandinavian Airlines International


For further information, please contact:
Kerstin Edenby-Stross, Director Information & Communication, Phone: +46 8 797 12
36,
e-mail: kerstin.edenby-stross@sas.se

Scandinavian Airlines International is the long-haul operator of SAS with 1.4
million passengers per year. The fleet consists of 11 Airbus 330/340 which
serves 10 destinations: New York, Chicago, Washington, Seattle, Bangkok,
Beijing, Tokyo, Dubai, Copenhagen and Stockholm
 
Re: Dubai bekräftat

Nice... er det mulig å få tak i rabatterte (ufleksible) biz-billetter? *sjekke*

Og man finner fares, for CPH-DXB med SK i biz:

"KVS Availability Tool 2.8.0/Platinum - Sabre: Fares/DotRes/UK/USD"

CPH Copenhagen DK [EKCH]
DXB Dubai AE [OMDB]
TO 01 nov 2007 / TI 13 nov 2007 / RT

Carrier From To Fare Cur Fare Basis
--------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- ----------
SK CPH DXB 2168 USD ZDKBIZ
SK CPH DXB 3069 USD JDKBIZ
SK CPH DXB 3669 USD DDKBIZ
SK CPH DXB 4270 USD CDKBIZ

og for de uvaskede massene:

"KVS Availability Tool 2.8.0/Platinum - Sabre: Fares/DotRes/UK/USD"

CPH Copenhagen DK [EKCH]
DXB Dubai AE [OMDB]
TO 01 nov 2007 / TI 13 nov 2007 / RT

Carrier From To Fare Cur Fare Basis
--------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- ----------
SK CPH DXB 808 USD KHDKECO
SK CPH DXB 896 USD WHDKECO
SK CPH DXB 1037 USD VHDKECO
SK CPH DXB 1214 USD QHDKECO
SK CPH DXB 1479 USD HHDKECO
SK CPH DXB 1656 USD MHDKECO
SK CPH DXB 1726 USD EDKECO
SK CPH DXB 2027 USD SDKXTRA
SK CPH DXB 2327 USD YDKXTRA

-A
 
Re: Dubai bekräftat

Og så kommer 1000kr spørsmålet: Hvor skal det kuttes eller kommer det mer metall?
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by Someone

Og så kommer 1000kr spørsmålet: Hvor skal det kuttes eller kommer det mer metall?

Dubai kan vel nås med gris eller minibus fra CPH ;)
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by Jan

Originally posted by Someone

Og så kommer 1000kr spørsmålet: Hvor skal det kuttes eller kommer det mer metall?

Dubai kan vel nås med gris eller minibus fra CPH ;)

Travellers will have access to the very best comfort with the newly configured
Airbus 340 equipped with SAS comfortable seats, and new SAS Business Sleepers,

Og det var vel noen som nenvte at dette går opp i opp med at Shanghai/Pudong kuttes?

-A
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by ph-ndr

Originally posted by Jan

Originally posted by Someone

Og så kommer 1000kr spørsmålet: Hvor skal det kuttes eller kommer det mer metall?

Dubai kan vel nås med gris eller minibus fra CPH ;)

Travellers will have access to the very best comfort with the newly configured
Airbus 340 equipped with SAS comfortable seats, and new SAS Business Sleepers,

Og det var vel noen som nenvte at dette går opp i opp med at Shanghai/Pudong kuttes?

-A

Selv med ARN-Beijing og Bankok i vinterprogrammet?
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by Someone

Selv med ARN-Beijing og Bankok i vinterprogrammet?

The new service will operate three times a week in both directions

ARN-PEK går 1347, og la os tippe hvilke dager DXB skal gå? :)

Og finleser man så ser man ik teksten at flyet fly begge veier slik at vi slipper å parkere hele flåten til SAS i DXB i løpet av to-tre uker... ;)

-A
 
Re: Dubai bekräftat

Nice, SAS flzr igjen til Midt-Oesten, det er foerste gang paa mange aar. De har vel ikke floeyet dit siden Tel Aviv ble lagt ned. Hvor mange bonuspeong tror dere man vil trenge for aa komme seg dit?
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by jb1

Nice, SAS flzr igjen til Midt-Oesten, det er foerste gang paa mange aar. De har vel ikke floeyet dit siden Tel Aviv ble lagt ned. Hvor mange bonuspeong tror dere man vil trenge for aa komme seg dit?

http://www.sasbraathens.no/no/EuroBonus/Medlemsinformasjon/Opptjening-og-uttak-/Uttak/

80.000 bak i bussen, 130.000 forran galley.

Det lå ingenting om opptjening enda.

-A
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by ph-ndr

Originally posted by jb1

Nice, SAS flzr igjen til Midt-Oesten, det er foerste gang paa mange aar. De har vel ikke floeyet dit siden Tel Aviv ble lagt ned. Hvor mange bonuspeong tror dere man vil trenge for aa komme seg dit?

http://www.sasbraathens.no/no/EuroBonus/Medlemsinformasjon/Opptjening-og-uttak-/Uttak/

80.000 bak i bussen, 130.000 forran galley.

Det lå ingenting om opptjening enda.

-A

Det kan jo hende man vil trenge noe mindre dit, ettersom det er mye kortere aa fly dit enn til Peking, Bangkok etc (Oesten) etc.
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by ph-ndr

80.000 bak i bussen, 130.000 forran galley.

Det lå ingenting om opptjening enda.

-A

Men vil DXB gå under Østen?

ARN-PEK går 1347, og la os tippe hvilke dager DXB skal gå?

Tja, ihvertfall 2 og 4 når man ser på infoen som kom når de sjekket prisene. Hviken annen dag vet jeg ikke. Men jeg tviler også på at SAS IC skal drive med ferry flights mellem ARN og CPH som de da må i dette tilfellet, det tror jeg heller ikke de har tid til!
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by Someone
Tja, ihvertfall 2 og 4 når man ser på infoen som kom når de sjekket prisene. Hviken annen dag vet jeg ikke. Men jeg tviler også på at SAS IC skal drive med ferry flights mellem ARN og CPH som de da må i dette tilfellet, det tror jeg heller ikke de har tid til!

Mja, sant nok. Så enten så har SAS lært av fjorårets forsinkelse og ringvirkninger på å ha så stor belastning på de store bussene, og nå faktisk kjærer ned på det, eller så kommer et rutekutt som passer i hop med dette.

-A
 
Re: Dubai bekräftat

CPH-PEK går jo ikke før om kvelden, så kanskje de rekker en tor til Dubai først ?

Hvor lang reisetid er det ?
 
Re: Dubai bekräftat

Husker da SAS fløy med MD-83 til Tel Aviv. Det er uansett på tide at SAS satser litt igjen. Dette er et marked med stort potensiale. Hvor lang er flytiden?
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by FlightDeck

Husker da SAS fløy med MD-83 til Tel Aviv. Det er uansett på tide at SAS satser litt igjen. Dette er et marked med stort potensiale. Hvor lang er flytiden?


ca 6-6,5 timmar.
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by Savipix

Originally posted by FlightDeck

Husker da SAS fløy med MD-83 til Tel Aviv. Det er uansett på tide at SAS satser litt igjen. Dette er et marked med stort potensiale. Hvor lang er flytiden?

ca 6-6,5 timmar.

EK flyr HAM-DXB med A345 på 6:40, så CPH-DXB burde vel bli 6:00 eller så?

-A
 
Re: Dubai bekräftat

Kanskje de legger opp til at ruta flys CPH-BKK-ARN-BKK-CPH? Det ville jo løse problemet med ferryflighter.

Jeg lurer vel helst på om 4 dager i uken mellom BKK og ARN gir nok tid til 3 ganger i uken mellom DXB og CPH. Noen som har finregnet?

BF:cool2
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by ph-ndr

EK flyr HAM-DXB med A345 på 6:40, så CPH-DXB burde vel bli 6:00 eller så?

-A

Er ikke CPH og HAM ca like langt unna DXB? CPH ligger litt lenger øst, mens HAM ligger lenger sør
 
Re: Dubai bekräftat

Originally posted by Someone
Er ikke CPH og HAM ca like langt unna DXB? CPH ligger litt lenger øst, mens HAM ligger lenger sør

Jo, egentlig, så 6:30 da. ;)

http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=cph-dxb%2C%0D%0Aham-dxb

-A
 
Back
Top